Étape 8: L’hélice
Tout d’abord faire glisser l’accessoire sur la manivelle sans le moyeu pour voir si elle correspond à l’intérieur de la gaine sans liaison. Un conduit est plus efficace lorsque l’hélice s’adapte étroitement à l’intérieur de la gaine. Soyez très prudent lors de l’enlèvement de matériel de pointe, il est facile de coupure mais difficile à remettre en place. Une fois que vous avez l’ensemble de jeu de pointe que vous pouvez commencer à poncer les lames avec une ponceuse électrique et finition à la main. Une fois que vous l’obtenez lisse vous devez équilibrer pour éviter les vibrations.
Accrocher l’hélice sur une tige dans un étau pour voir laquelle la lame est plus lourde que l’autre. Ne pas couper court en raccourcissant les pointes. Juste garder ponçage les lames. La plupart des accessoires sont assez proches quand ils arrivent n’est pas une tâche sans se laisser intimider. Une fois qu’elle est équilibrée lui donner quelques couches de peinture à le préserver. C’est une bonne idée de peindre une bande blanche à l’extrémité pour des raisons de sécurité. Par maintenant la mousse est difficile, donc vous pouvez couper le fond de la gaine avec un sabre a vu se pour conformer avec les ouvertures dans la coque pour le transport aérien. Est maintenant un bon moment à la première instance fit l’hélice et plaque tournante du moteur pour s’assurer qu’il fonctionne véritable à l’intérieur de la gaine. Le moteur doit être boulonné au sol en toute sécurité. Tourner l’hélice lentement à la main. Vérifiez pour au moins 1/8" garde tout autour. Vous pouvez régler en mettant des petites cales sous les supports de moteur si nécessaire.
