Étape 7: Vanne d’Air pour recharger
Là, il va.
J’ai voulu le réservoir à remplir lorsque le manche de la « pompe » est sur la position de la recharger. Elle a dû arrêter le conduit d’admission et aussi garder l’air pour revenir dans le réservoir. Il a fait pour la fin à l’intérieur de la poignée de rechargement mais je ne sais pas où je vais le mettre... (commentaires/suggestions, s’il vous plaît..)
Il est fabriqué dans un bloc de 3/4" épaisseur lexan. Une soupape de jonctions mis à jour le doit être actionnée par un poussoir. La tige-poussoir lui-même est issue un Dremel cassé accessoire. C’est rien de plus qu’un arbre avec une tête plate, comme un clou, de donner et l’idée... La partie de tête plate est importante pour avoïd la tige étant poussé-out de la pression de l’air. Il repose sur un joint torique. Il y a aussi un autre phoque à l’autre extrémité, un autre joint torique et une rondelle en nylon. J’ai rainuré à la tige pour obtenir un circlip afin d’y pour tenir un ressort, qui maintient la tige en position "fermée" et contribue également à sceller das bidule...
La vanne d’entrée était un peu difficile à comprendre, il doit s’arrêter le flux entrant de l’alimentation en air. La tige-poussoir est supposée - techniquement - pour maintenir une bonne étanchéité tout en remplissage, aucun flux d’air ne devrait s’écouler de son trou. Il se doit. Sur le plan technique. .. J’espère donc, fondamentalement.
Donc quand la tige-poussoir est actionnée, il pousse sur la valve de jonctions et l’air est autorisé à passer. C’est le seul moyen, c’est en poussant la balle en caoutchouc, puis dans le réservoir. Une petite source tient le ballon toujours fermé, mais il est loin d’être en mesure d’arrêter l’air.
Maintenant ma prochaine étape est l’installation sur le canon, mais je ne sais pas si je veux qu’elle soit visible ou cachée sous la poignée de la pompe... Avec deux lignes air en plastique pour être installé sous le presque terminé (Parlez-moi de « presque terminé »..) réservoir, en cours d’exécution sur les deux côtés de la poignée arrosée, une ligne sera de l’amenée d’air et l’autre le réservoir d’alimentation qu’elle est dorsal, à cause de la valve d’échappement rapide.
Le réservoir est presque fini, la vanne Q.E. se faite aussi, mais c’est un peu trop tôt dans le processus de télécharger à ce sujet pour le moment...
