Etape 2: Configurez & procédure de forage
Eh bien, le matériel roulant pour la réparation de cet arbre est pratiquement inaccessible sur le net... L’esprit peut-être perplexe intant.??
Comme vous pouvez le réaliser, pour la réparation réussie de votre moteur vous devrez remplacer: - //The arbre manivelle [Scrap si] A nouveau Con - Rod, B/extrémités & roulements principal et La pompe à huile Voir Image [1] Oui sa crevé ! Donc nous appuyer sur ON ?
Des Images [1,2,3], vous pouvez voir comment nous procédons, en appuyant sur le disque de centre de pompe à huile...
Image suivante [4] nous serrer extrémité de l’arbre-journal d’équilibre dans notre mandrin de tour. Ensuite nous prenons tour queue-stock avec centre et nous bloquer. Le journal s’assurer qu’il est petit marteau de doux utilisation Run-Out pour corriger l’horloge. Image [5] nous prendre notre tour-Centre-Steady et pince It Around, [avec doigts lâche] maintenant nous poussons équidistante de doigts avec un peu de pression, nous verrouillons individuellement 10mm clé. Maintenant, appliquer un peu d’huile--tour vitesse est critique The Balance arbre Counter poids sera Cause toute tour à marcher le plancher sur Fast vitesse, défini à l’Image [8] ou jusqu'à ce que tour est stable.
Prendre Centre de rupture de Stock de queue et remplacer avec mandrin de perçage... Place A très forte percer un 8 MM pièce en verrou queue Stock et doucement se nourrissent perçeuse---sinon il engendrera arbre vaciller très légèrement, causant conique. Percer à une profondeur où tous les pressages hexagonales originales disparaissent. Parce que quand l’Hexagone a été conçu, il a été formé par un trou circulaire et ensuite un chaud Die hexagonal serait ont été enfoncée dans le trou pour toute la profondeur, avec une profondeur de secours pour les copeaux et là vous l’avez. Il faut percer ce matériau à un peu plus d’un pouce [25 / 30mm].
