Etape 3: Vous avez maintenant votre modèle.
Dans le cadre de la construction doit avoir fait le power pod et fixe le support moteur sur elle.
S’assurer que le centre de gravité, de centrage, est à la bonne place.
Presque certainement le moteur, l’ESC et la batterie sont arrivés avec aucun connecteur ou le mauvais type fixe donc tu vas devoir faire une soudure.
Encore une fois sur le site flitetest il y a des vidéos vous montrant comment souder des connecteurs.
http://www.flitetest.com/Articles/soldering-Battery-Connectors
Assurez-vous que vous soudez sur les connexions de batterie rouge et noir, alors que la batterie ne correspondra les connexions sur le chargeur que vous avez. Branchez toujours rouge à rouge - noir sur noir.
Les connexions moteur - 3 Si vous avez acheté le moteur sans balais - ne sont pas importants alors qu’ils sont tous de la même couleur - en fait, vous devrez inverser 2 Si votre moteur tourne à l’envers. Pour pouvoir faire cela Assurez-vous que vous avez tout hommes ou femmes tous les connecteurs côté moteur.
Votre récepteur radio va ressembler à l’image ci-dessous.
Normalement vous va être sourcing la puissance de la batterie pour le système de vol de l’accu de propulsion et la plupart, (mais pas toutes), ESC auront un BEC (circuit d’élimination de batterie) donc une réglementation 5 volts est disponible pour le récepteur. Ce conducteur aura également le signal de commande pour la Communauté européenne (gaz) donc ira normalement dans le canal 3 vous récepteur. Lire le manuel et assurez-vous que vous obtenez la fiche droite sens - habituellement la volonté allez sur qu’il en soit.
Il existe différentes « normes » pour quel canal est utilisé pour l’opération. Aux USA ils utilisent généralement le mode 2, dans le mode UK 1 est censé pour être préférée. Personnellement, j’utilise 2 Mode, la plupart du temps.
Il n’y a aucune règle dure mais gardant aux conventions permet d’économiser beaucoup de confusion. Sur beaucoup d’émetteurs, vous pouvez modifier le mode de fonctionnement.
Vous devrez brancher les connecteurs servo dans le canal approprié pour votre usage.
Fixer le récepteur et l’ESC vers le bas avec un petit bout de collant velcro soutenu pour les arrêter se déplacer. Vous pouvez également corriger la batterie de la même manière.
