Étape 5: Sécurité, conseils et dépannage
- Être vigilant d’hyperventilation accidentelle. Si vous voyez un étudiant qui respire trop rapidement dans une sortie, dites-leur de ralentir et de les informer que trop respiration peut provoquer des étourdissements ou des évanouissements.
- Obstructions minuscules peuvent considérablement affecter les performances de la voiture. Si une voiture ne fonctionne pas bien, recherchez les brins de colle chaude, brochettes courbés (essieux) ou les roues qui sont coincer la paille.
- Il s’agit d’un projet assez récent du mien, s’il vous plaît n’hésitez pas à expérimenter et à me dire comment ça se passe.
Propulser la voiture. Ce qui est mieux ?
Est-il préférable de souffler de l’air avec une paille pour compresser ? Ou utilisez un ventilateur manuel pour rapidement coup rafales de vent à la voiture ? Ou tout simplement souffler de l’air directement à partir de votre bouche ?
Selon moi, que la réponse est celui-ci. En soufflant de l’air directement à partir de votre bouche, vous créez un grand courant d’air. Cet air propulse non seulement la voiture en poussant contre la voile, mais elle crée également un système dépressionnaire minuscule. En d’autres termes, en soufflant tout simplement de votre bouche, vous supprimez aérien de cette région, ce qui entraîne l’air ambiant à précipiter et de remplir cet espace. L’air ambiant qui se précipite autour de votre flux d’air contribue également à propulser la voiture.
Toutefois, vous devriez autoriser vos élèves à découvrir par eux-mêmes ce qui fonctionne le mieux.
