Étape 12 : Observation
Il a été un moment depuis que j’ai tourné mon vélo dans une seule vitesse par cette méthode secrète au moins, mais puisque je l’ai fait, il me semble avoir remarqué un bon nombre d’autres vitesses unique sautent vers le haut. La plupart d'entre eux suivre la même méthode, juste enlever des parties inutilisées. Juste assez, j’ai l’encourager, mais un assez grand nombre décide d’en finir avec l’un des freins. Maintenant il est vrai que le frein avant génère plus de la puissance de freinage, qui ne subsiste aucune raison de supprimer l’arrière, et c’est une grande raison de ne pas rouler uniquement avec un frein arrière. En vous limitant à un seul frein, vous réduisez considérablement la polyvalence de votre vélo. Bien que vous soyez très bien la plupart du temps avec seulement votre front, il viendra un jour, peut-être sur une longue descente, peut-être une route mouillée ou peut-être une rupture de câble que vous souhaiterez que vous aviez une autre méthode de ralentissement. Mais si vous êtes vraiment prêt à castrer votre vélo tel un superbe manoir, soyez mon invité, juste essayer de ne pas écraser sur moi.Par ailleurs, ce qui précède s’applique uniquement pour la roue libre de bicyclettes et apparemment seulement tellement simples vitesses. J’ai encore de voir une personne avec un vélo équipé de dérailleur à décider un frein est suffisant. Si vous montez un pignon fixe, le pignon fixe est un frein arrière et est une puissance de freinage plus que suffisant la plupart du temps. Il n’est pas une mauvaise idée de rouler avec un frein avant, juste pour quand arrive l’inévitable et vos clichés de chaîne ou quelque chose comme ça.
