Crocus est une pédale propulsée, assistée électrique automobile. Il possède un coefficient de traînée très faible en raison de sa forme airodynamic et il est très clair mais sa fait des composites de carbone pour le corps et traitée en aluminium pour le châssis de la chaleur. Dimensions du châssis et les angles des roues sont soigneusement conçus en tenant compte de la camber, caster, pincement & out et Akerman propriétés compensation nécessaires pour tel véhicule de direction d’avoir bonne maniabilité à vitesse. 20" avant et 26" roues arrière sont également en forme pour une meilleure aérodynamique de disque. Crocus a obtenu une position assise très confortable pour le cavalier et lui/elle protège contre les éléments extérieurs comme la pluie et le soleil, etc.. Il y a aussi un panneau d’écoutille et il est possible de rouler avec ou sans le couvercle. Il y a seulement un petit trou pour la tête sur la couverture de hatck. Sans la trappe, la partie supérieure du corps est exposé vers l’extérieur, pour les journées les plus chaudes sans pluie.
Quand pas en service, le couvercle peut être stocké sous le capot à l’aide de petites écluses à l’intérieur duquel le fixer en place. Il y a aussi une petite headreast présent en ce qui concerne le confort et contre les petites collisions par l’arrière du véhicule. Il n’y a éclairage LED à l’avant et l’arrière, ainsi que les signaux et les miroirs. Le vélo peut s’exécuter sur un LiPo 48V 15Ah bicyclette batterie pack standard, mais il y a l’espace à l’avant et l’arrière pour 4 batteries au total. Les packs pratiqués par la station de charge (trèfle) peuvent être transportés dans ces espaces. Lorsqu’il est installé, les accus sont automatiquement connectés au système électrique du véhicule par l’intermédiaire de connexions électriques durables et peut étendre la portée jusqu'à 200 kilomètres pour IC amusement rides ou vélomobile rallyes. La moitié supérieure du corps en fibre de carbone peut être roulée ouverte sur le côté pour la première Assemblée et service plus tard. Le siège peut être enlevé pour nettoyer ou de remplacer le tissu porté dans le temps. Roues avant peuvent être réparés facilement des côtés et la roue arrière d’en bas en soulevant le véhicule déjà léger. Crocus porte les couleurs et les lignes de la Salsonica. Logo de l’entreprise est également présente à l’avant et sur les deux miroirs du véhicule.
Le trèfle est un logement et station de recharge pour les Crocus et jusqu'à 3 autres motos ou vélos électriques. Il permet de charger 4 piles autonomes à la fois sur les ports de chargement et / ou 4 vélos électriques via des câbles. En utilisant les câbles trèfle peut également être connecté à l’alimentation et fournir de l’énergie dans le système pour réduire les factures d’électricité, lorsque toutes les batteries sont pleines et pas d’énergie pour la charge n’est nécessaire. Quand pas en service, il peut être plié presque plat et stocké dans un endroit approprié. Corps de trèfle peut être faite de fibre de verre ou feuilles de métal. Toit solaire peut être faite de feuilles de plexiglas ou polycarbonate pour aesthethics, entouré d’un profil en aluminium pour la protection des petites collisions. Cellules solaires sont culpabilisant entre couches de plexiglas ou en polycarbonate pour la protection contre les intempéries. Angle de toit peut être réglé en changeant la position d’un bras de petit porteur qui le supporte. Cet ajustement donne des panneaux de toit pour mieux correspondre à l’angle du soleil qui change selon l’emplacement du produit dans le monde entier. Trèfle peut accueillir également les motos pour l’hiver dans un environnement totalement couvert. Il y a une bâche semi transparente résistant aux rayons UV matériau souple sur les bords du toit qui est normalement enroulé dans les longerons de toit et non visibles de loin, mais peuvent être déroulées vers le bas pour donner les vélos une meilleure protection contre le soleil, pluie etc.. Il est composé de différentes sections reliées entre elles par Velcro et lorsqu’il est ouvert, peut être glissée côté comme un rideau pour accéder facilement aux vélos stockées. La face arrière du trèfle est comme une échelle et il existe des crochets et supports pour accrocher les vélos à leurs roues. Jusqu'à 3 bicyclettes ordinaires ou bicyclettes peuvent être accrochés par leurs roues avant à l’arrière pour le stockage et le chargement, occupant un espace minimal. Les crochets peuvent être abaissés pour obtenir un parc vélo niveau normal, près à plat.
