Étape 4: Barre de remorquage
Ce qui est nécessaire :
- 10' = 1-¼" tuyau en PVC - sauf si vous avez des restes (rouge)
- x 2 = 1-¼" PVC T-Joint (bleu)
- 1 x = 1-¼" PVC 90 coude (jaune)
- 1 x = 1-¼" PVC 45 coude (F)
- x 2 = 1-¼" PVC mâle fileté (E)
- 1 x = 1-¼" PVC femelle fileté (A)
- 2 x = 2" collier de serrage (B)
- 2 x = zip tie (D)
- x 4 = 12 # vis (C)
- x 3 = point de flèches rouges à courte longueur de tuyau en PVC pour maintenir ensemble les articulations (idem que l’étape 1)
La connexion de Rail avant de la barre de remorquage, montrée dans la PHOTO 7 et 8 de la PHOTO, sont faits de 2 T-Joints et un PVC à fileté femelle mixte. PHOTO 8 illustre comment ce mécanisme se connecte à l’avant du Rail à l’étape 3. Le T doit être réduit de moitié, puis le collier de serrage est utilisée pour contenir les deux pièces ensemble sur le Rail avant. La capacité de serrer ou desserrer le collier de serrage permet la tension à régler pour la facilité avec laquelle l’attelage oscille verticalement. Le zip liens, D, sont des deux côtés de la T et empêcher des colliers de travail leur chemin hors la vis C de T., de chaque côté de la traverse avant, empêchent la connexion de barre de remorquage de glisser trop à gauche ou à droite.
PHOTO 9 est un peu plus facile à construire. Obtenez tous les morceaux montrés et générez-le comme à proximité de ce qui est montré. Longueurs des tuyaux PVC dépendent de la taille de roue de votre vélo. Celui-ci a été effectuée pour les roues de 20" et doit aller à droite jusqu'à l’arrière de la tige de selle.
