Étape 2: Préparer la charnière
Tout d’abord, la charnière doit être assez grande pour couvrir les tubes de la moto. Dans cette moto, vous avez 2 tubes, donc j’ai dû utiliser une charnière longue. Un autre point essentiel : la charnière doit être assez fort. J’ai utilisé une charnière d’un stabledoor.
Tracer les lignes où les tubes sont à venir. Vous pouvez simplement maintenir la charnière entre les tubes sciés et attirer autour de lui. Du côté de la ligne de pivot des charnières peut-être pas du même côté que la chaîne de votre vélo.
Le système de fermeture pour ma moto est une simple vis et boulon-connexion.
Même question compte pour le boulon, il doit être assez épaisse pour la force, j’ai utilisé 12 de diamètre.
Dans la photo, vous voyez les trous qui doit être percé des deux côtés. Pour s’assurer que les trous sont exactement sur le dessus de l’autre, fermer la charnière et Percez les deux trous en même temps. Quand cela est fait, prenez la scie abrasive et agrandir le trou sur un côté de la charnière, comme vous le voyez sur la photo.
Puis pour l’autre côté de la charnière : mettre le boulon à travers l’en trou à souder sur le côté extérieur de la charnière.
Maintenant, la charnière est prêt à insérer dans le vélo.