Le générateur de mon vélo est construit sur un vieux vélo d’exercice et utilise un lecteur de chaîne et le pignon qui transforme un moteur d’essuie-glace de pare-brise automobile. Le système de traction a une démultiplication de 01:30, ce qui signifie qu'une révolution complète des pédales tourne les 30 révolutions moteur d’essuie-glace de pare-brise. L’électricité produite est régie par un organisme de réglementation volé depuis le système de charge d’un démarreur électrique tondeuse à gazon d’équitation. Le régulateur permet de pédaler aussi vite que vous voulez et sortie encore une constante 12-14 volts courant continu. Lorsque le générateur n’est pas connecté à un circuit quelconque, très peu d’effort est nécessaire pour pédaler. Toutefois, lorsqu’un circuit est réalisé et vous commencez à pousser des électrons à travers elle, le pédalage devient plus difficile. La quantité d’électricité que vous produisez est limitée seulement par comment dur vous pouvez pédaler. Je n’ai pas fait beaucoup de tests pour voir combien je peux produire de puissance, mais je lève sur un couple de nombres. Même si je crois qu’il est possible de mettre plus d’une centaine de watts, je ne pense pas que tout le monde le ferais très longtemps du tout. 70-80 watts serait plus raisonnables, mais toujours pas facile. Cela dépend vraiment de quel type de forme, à que vous êtes et l’efficacité de votre générateur de vélo est. Pédaler un générateur de vélo peut vraiment vous donner un sentiment de puissance 100 watts d’électricité est vraiment et peut vous faire réaliser d’énergie électrique moyens bon marchée et abondante est pour la plupart d'entre nous.
Fait presque entièrement à partir de pièces récupérées ou récupérés, ma conception est relativement (comparativement à la plupart des conceptions utilisant un vrai vélo) compact, efficace et permanente. Je peux garder mine à l’extérieur tant que c’est de la pluie, bien que si il obtenir plu sur maintenant et puis il ne serait pas probablement souffrir aucun dommage.
La plupart des pièces, sauf le vélo d’exercice, peut être acquises de tondeuses à gazon, voitures et vélos cassés ou inopérants. Donc, si vous êtes un charognard comme Rey dans le nouveau film de Star Wars (ou un jawa comme moi) vous ne devrait pas avoir trop de problèmes.
Par exemple :
Les chaînes et pignons de vélo ont été récupérés à partir des vélos cassés.
Le moteur d’essuie-glace de pare-brise a été récupéré sur une voiture indésirable.
Le régulateur a été récupéré de l’enveloppe d’un démarreur électrique tondeuse à gazon d’équitation.
Les roulements ont été récupérés dans les roues d’une tondeuse autoportée.
Une chose que je souhaite que je connaissais avant de commencer :
Lorsque vous essayez de sélectionner un moteur DC à aimant permanent à utiliser pour votre génératrice, je suggère de raccordement du moteur que vous songez à une batterie de voiture et de regarder à quelle vitesse il tourne. La vitesse de que rotation est une bonne représentation de la vitesse que vous aurez au faire tourner pour faire produire des sources de courant continu de 12 Volts. Vous voulez un moteur qui tourne à une vitesse relativement lente ou modeste. En fait, lentement votre moteur tourne le mieux. Une des difficultés majeures de la conception d’un générateur de vélo génère une tension suffisante, à savoir 12 volts, tout en pédalant à un rythme confortable. Un moteur qui produit cette tension sans avoir à être filée blazing fast rendront cela beaucoup plus facile à réaliser.
