Étape 7: Assembler et tester
Sans doute votre boîte est assez grand pour stocker vos cordes à l’intérieur, faire un paquet compact et soigné. J’espère qu’elle aussi ne ressemble pas à une bombe. Il s’agit d’un réel problème - j’ai eu des gens pense que mon vélo batteries et chargeur étaient une sorte de bombe. Les gens sont paranoïaques. J’ai aussi une barbe - un signe clé d’un dangereux pirate international. OK j’ai basculer canot de mon frère une fois et ladite « Arrr ». C’est le piratage, je pense.
Utilisez un voltmètre pour tester la tension de sortie. Il devrait être 82,8 volts ou plus, ou 3,45 volts par cellule si vous utilisez autre que 24Series piles (24). Vérifier la polarité à nouveau, avec beaucoup d’attention. Une erreur ici pourrait être coûteuse.
Si vous avez un ampèremètre lourd, raccorder temporairement en série avec le chargeur et le brancher sur une batterie vide. Ou mieux encore, hack jusqu'à une résistance de puissance hors fil nichrome, environ 2 ohms. Vérifier l’ampérage avec la résistance tout d’abord, puis avec votre batterie.
Sur la route, cet approvisionnement n’a aucune indication de charge/prêt, et le pouvoir sur les LEDs sont à l’intérieur de l’alimentation, difficile à voir. Un voyant d’alimentation plus visible (étendre le stock ones) ou un ampèremètre intégré serait ajouts utiles.