Étape 1: Adaptateur de voiture USB
Je l’ai cassé ouvert et ciselée au large les ressorts. Je confirme également que ce modèle utilise un régulateur de commutation plutôt qu’un régulateur linéaire, afin que plus de la moitié de mon pouvoir n’est pas perdu en chaleur. Malheureusement n’a pas photographier l’arrière avant d’étanchéité vers le haut, mais je pouvais voir une puce avec le code « ACT4060A ». Une lecture rapide de la feuille de données a confirmé qu’il était passé et qu’il pourrait prendre jusqu'à 2 a.
