Avec l’avènement de l’automobile HVAC automatisé contrôle de la température, les fabricants automobiles ont adopté un radiateur « toujours chaude ». Cela permet d’ajout instantané de l’air chaud du système de CVC pour maintenir une température intérieure constante. Malheureusement, si le mécanisme de commande échoue, il est enterré dans le tableau de bord. Défaillance du contrôleur de porte (qui est environ 90,00 $) exige le retrait de la tableau de bord (R & R = 10 heures ou 800 $). Heureusement, la technologie plus ancienne est disponible pour corriger cela pour une fraction du coût.
Depuis quatre-vingts ans, la direction du chauffe-eau se poursui était à la limitation de la quantité de liquide de refroidissement chaud du moteur. Cette méthode est encore applicable aujourd'hui. En coupant le chauffage tuyau source de noyau moteur thermique et en insérant un accélérateur de base chauffage assez standard, on peut contrôler la chaleur entrant dans le système de CVC le « old way ». La vanne est disponible dans la plupart de pièces auto magasins (voir image). Pour environ $30.00, on a maintenant un système de CVC de travail !
