Étape 3: Ajout de l’électronique
1. avec la face avant / la porte face à vous, monter le régulateur de charge vers le haut à droite sur le plateau avec vis Philips.
2. Tournez la pile sur le côté comme indiqué dans l’image avec les contacts plus proches de la porte. Assurez-vous qu’il y a plus d’espace sur les côtés et marquez les bords où la batterie était assise avec un stylo. Percer un trou où la batterie devrait s’asseoir et à proximité de la porte. À l’aide de ce trou, boulonner la sangle de plombiers en place. Mettre la batterie en arrière et pliez la sangle au besoin pour finir sur le côté opposé. Trouver et ouvrir le trou qui peut atteindre le bois et percer un autre trou à cet endroit. Boulon à nouveau. Enfin, percez un trou sur les deux autres côtés de la batterie et placer le boulon à travers avec des fils vers le haut. C’était ma solution bon marchée pour garder la batterie de se déplacer puisque les boulons agissent comme pare-chocs si elle se déplace à tous.
3. ensuite, mesurez la distance entre les contacts de la batterie et le régulateur de charge couper un morceau de fil un peu plus de cette longueur. Sertir une cosse à une extrémité, l’autre bande et revissez-le en contact négatif du régulateur de charge batterie.
4. prendre le terminal votre fusible en ligne, qui doit être suffisamment long pour combler l’écart mentionné précédemment et faire la même chose que l’étape précédente pour le positif.
5. ensuite, prenez l’un des répartiteurs de prise briquet tridirectionnel voiture et couper la fiche. Ouvrir le bouchon et comprendre qui conduisent est positive et le marquer. (Il sera la goupille de centrage sur la fiche). Dénuder les deux fils et ajouter un autre fusible en ligne à la borne positive. Thermorétractable cette connexion pour s’assurer que c’est protégé. Sur le régulateur de charge, il devrait y avoir un symbole qui est une ampoule électrique. Ce sont vos connexions de charge. Identique à avant, positif au positif et le négatif au négatif. Le circuit s’arrêtera de puissance de la batterie à ce séparateur si la tension de la batterie est trop faible, donc vous ne ruinez.
6. Percer un trou dans le panneau supérieur de la boîte (pas cette étagère) et environ deux ou trois pieds de fosse du câble d’alimentation il. Encore une fois, vous aurez besoin de deux fils. Marquer un conducteur positif aux deux extrémités. Dénuder les deux qui seront dans la boîte et les visser dans les connexions du panneau solaire sur le régulateur.
7. avant de vous rendre tout plus, brancher un fusible pour les deux douilles et faire les choses bien sûr semblent fonctionner... Un voltmètre est votre ami, à ce stade.
8. percer au bord du coin arrière droit pour le fil d’alimentation de la machine à fendre vers le bas dans la zone principale de la boîte.
9. Serrez les connexions des fils une dernière fois pour s’assurer que vous n’avez pas besoin de l’ouvrir à nouveau.
10. faire passer les fils par le biais que vous placez le panneau / porte / étagère arrière dans la boîte principale et le visser il de retour ensemble. Assurez-vous que vous avez les fusibles!!!
11. maintenant, sortir deux des vis sur le côté le séparateur de la voiture. Position vôtre un peu comme est indiqué sur les dessins et percer un trou où vous pensez qu’il y a un séparateur. Mesurez la distance entre les trous de vis et percer un autre trou pour cela. Puis, à l’aide des vis plus longues, cinch il vers le bas contre la paroi intérieure du côté extérieur... Images seront très utiles pour cette étape...
Il est maintenant temps pour installer le panneau!!!
