Etape 2: Poser les pièces
Avec tous les modèles coupe je puis leur jeté dehors sur le bois et a attiré autour d’eux, essayant d’obtenir les pièces aussi proche que possible que j’utilisais bois de rechange et n’avait rien à perdre. Ensuite, j’ai coupé chaque partie à l’aide d’une scie sauteuse.
J’avais également marqué le Centre pour le modèle de roue avec un petit trou, laissez moi de placer le gabarit sur le bois et percer directement dans ce qui serait le centre de la roue une fois découpé. Ce trou a été plus tard utilisé pour percer plu celle de l’essieu de la cheville. Il n’importe pas ce qui est la taille de l’axe, comme on le voit pas, la seule limite est la taille de la jambe d’appui et de la fourche avant.
Avec la coupe de roues, il était temps de commencer sur la fourche et les amortisseurs arrière. J’ai choisi la déroute plus facilement et a tout d’abord pour les barres de renfort. Ces où couper de la même planche que les roues en utilisant les modèles. J’ai ensuite utilisé ma scie à coupe transversale pour former une cavité dans un côté de chaque sangle. Cela laisserait la roue pour faire tourner une fois assemblé. Une fois que j’avais lissé les trois parties de la roue arrière j’ai collé les entretoises en place, en les tenant à l’aide de pinces de préhension rapide et puis percé de trous tous les chevilles passant à travers et insérés pour s’assurer que les barres de renfort ne pouvaient pas bouger. J’avais déjà fait les trous pour l’essieu, alors maintenant seulement dû positionner la roue et permet de pousser un al goujon de la façon par les pinces de préhension. Une fois fait les extrémités de la cheville lorsque fixé avec une tache de colle