Étape 2: Les feuilles
Les feuilles sont le point focal de l’ensemble du projet et doivent être robustes et plat. J’ai envisagé à l’aide de fibre de verre ou fibre de carbone, mais rapidement décidé sur la tôle. J’ai accès à l’aluminium, en acier au carbone et en acier inoxydable. Pour l’aspect et l’exposition aux intempéries, en acier inoxydable semble être le meilleur choix.
Les feuilles sont pris en sandwich entre la plaque de la came et le mur, et chaque feuille a une épingle sur le côté de la cam et la face arrière. Ils mesurent 4" de large avec un rembourrage de rayon de 9" et un rayon extérieur de 13". L’acier inoxydable est 18 jauge nuance 304 avec un polish #4 et a été coupé sur une table de plasma de commande numérique par ordinateur.
Pour les broches, j’ai choisi écrous à souder 1/4" ou « tee noix » avec une base de galette. La base plate soudures facilement à la feuille et le siège d’extension de collier environ 1/4 po de hauteur pour s’adapter dans le mur et la came. Lors du montage sur le mur, j’ai couru 1/4-20 x 1/2 po boulons par derrière dans les écrous de té côté pivot juste assez pour les empêcher de tomber. Les broches de voyage sont déroulent dans la came de façon similaire avec plus de longs boulons 1/2 po. J’ai eu un tig collaborateur de souder les broches en place, et puis il polis un modèle radial à la surface polie.
J’ai modifié les emplacements des broches un peu pour cette conception au lieu de les placer au centre des extrémités arrondies de chaque feuille. Les axes de pivotement va au mur sont décalées vers l’extrémité arrondie permettant swing un peu plus loin de la coque du boîtier. De même, les broches de voyage sont décalées vers le bord extérieur, ce qui maintient l’itinéraire de voyage plus loin de l’ouverture.