Étape 4: 1, 3, 5, 7, 11, Optimus... L’obtenir ?
Si le titre ne me donne pas de suite, dans cette étape nous parlons primes yo ! Plus précisément l’apprêt. Une fois que toute la rouille a été exposée et portée vers le bas à nu metal, ou aussi près que possible. J’ai essuyé le tout dans l’alcool à friction isopropylique 50 %. Pour ceux qui joue le match à domicile avec constituerait un trois fois plus en ce qui concerne le nettoyage.
Ce nettoyage final a été fait pour assurer toute etc. de particules/graisses/huiles résiduelles est exempts de la surface de la peinture. J’ai vraiment juste gardé en frottant avec nouvelles serviettes jusqu'à ce qu’ils sont tous venus blanc. Si vous voulez être un peu plus économique ou éco-frieldly vous pouvez utiliser un chiffon de boutique ou un vieux tee-shirt. Pour moi, cela semblait que la meilleure option c’est ce que je suis allé avec.
D’amorçage :
La première chose que j’ai fait était de dégager la zone où je m’apprêtais à peindre. Heureusement, nous avons un porche assez. Je suis sorti au préalable et a balayé toute la zone comme le meilleur, j’ai pu, dans un effort pour éliminer toute poussière/débris qui pourrait trouver son chemin dans mon travail de peinture Vierge d’être. Après cela, j’ai aménagé une bâche (un magasin à un dollar de 5 X 7-spécial) pour protéger le porche contre tout excès de zèle en mon nom et brusquement sorti mon hangar de peinture personnalisée. Quoi, vous n’en avez ?
Le hangar de peinture :
Parce que je savais que je serais dehors, j’ai voulu prendre toutes les précautions pour s’assurer de que rien s’est envolé dans pour contrecarrer mes efforts à rétablir mon WM peu. Ainsi, travailler là où je travaille, j’ai accroché le déterminerons plus gros je pouvais poser mes mains sur ; collées ensemble le bottom(s), enregistré par les rabats et découper un des côtés plus longues. Dans l’ensemble, il fait pour un impressionnant petit impromptu paillasse (jetables).
Conseil du Pro : J’ai utilisé des cases distinctes pour peinture et apprêt. En manoeuvrant la pièce à l’intérieur du hangar, que je ne voulais pas prendre le risque de l’apprêt, laissé recouvrant le fond de la première zone de coller à la peinture fraîche de la pièce sur le pouce final round. Je pouvais juste être paranoïaque. Une fois que la peinture était complet j’ai encapsulé la pièce complètement avec les deux cases.
Pas trop de choses à dire en plus. Ce que j’ai trouvé pour fonctionner au mieux pour moi était de petits mouvements rapides. Le mot clé étant : des requêtes. Ne jamais appuyer sur la détente tout en tenant le peut stagner, pour éviter les coulures. Aussi, en permanence agiter le bidon pendant l’utilisation. « Shake it jusqu'à ce que vous le rendre! » Temps à autre la buse serait descendre un peu s’enliser avec l’excédent de peinture. Quand c’est arrivé j’ai renversé le bidon à l’envers et tourné quelques fois loin de la pièce en question, semblait faire l’affaire.
Vraiment prendre le temps avec l’amorce. Non seulement est il prévu pour être le fondement de votre travail de peinture finale, c’est aussi votre formation pratique pour le grand spectacle ! Il est maintenant temps de se familiariser avec ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas : quelle distance tenir la boîte ? Cet angle fonctionne-t-il ? Qu’en est-il de cet angle ? Commencer en haut ? Le fond ? Le côté ? L’apprêt va être beaucoup plus indulgent alors top-coat. La pratique rend parfait, il ne fonctionne pas ?
Quand la poussière retombée, et les vapeurs de peinture effacées, j’étais allé dans un bidon et demi pour Rustoleum nettoyer apprêt métal. J’ai choisi l’apprêt métal propre, parce que je ne me sentais pas le la rouille était si mauvaise que nécessitent l’apprêt métal rouillé, aussi l’apprêt métal propre était blanc, tandis que le rouillé était brun. J’ai bien qu’une couche de base plus léger serait rendre la couleur plus pop. Je peux me tromper, utilisez votre propre jugement.
