Étape 7: Le mur extérieur
Par conséquent, il est préférable de renforcer tout avec une paroi extérieure forte.
Cette paroi extérieure sera à nouveau un tube avec le même rayon que celui des disques de fenêtre.
Deux disques de même diamètre des disques de fenêtre sont faits. Ceux-ci serviront recto et verso la paroi extérieure du tube de.
À l’avant, le tube de l’objectif devrait être qui sort. Ainsi dans l’un des disques, un trou du diamètre du tube de lentille est coupé. Notez que les disques soient parallèles avec les disques de la fenêtre et que le tube de l’objectif n’est pas parfaitement aligné (il est aligné avec le trou dans la fenêtre). Donc, un peu de prudence est nécessaire avec le découpage de ces trous. (la forme doit ressembler à celle d’une éclipse solaire avec une petite lune).
La même chose pour le dos, un trou du diamètre du tube arrière est découpé, encore une fois être conscient de la position du tube.
J’ai fait l’ouverture pour le tube arrière un peu trop grand, c’est ce qui est la bande extra noire. Aussi, le tube arrière n’est pas encore collé ensemble mais il est maintenu par les anneaux et d’ouverture dans le bras du moteur. Il semble également mieux lorsque vous tout d’abord collez sur cette bande.
Ces deux anneaux est ensuite collées en place afin que la colerette est alignée sur les disques de fenêtre et de la grande courbe du bras moteur et l’anneau arrière.
Puis la paroi externe est tout simplement un morceau plié de carton dont la largeur est égale à la distance entre l’anneau avant et arrière et la longueur de la circonférence extérieure de ces anneaux (ou des disques de la fenêtre).
Soigneusement une ouverture pour le bras du moteur et une fente où le disque entre sont faites. Ceci peut être facilement fait à vue avec un crayon.
Le tube de la paroi externe est ensuite peint en rouge et collé en place.
Le bras moteur étant maintenant le foret plus laid, une housse supplémentaire est faite mais cette fois pour le bras moteur. Le trou n’est pas nécessaire, mais il ajoute une complexité. (voir dernière photo de cette étape, l’étape suivante, que cette couverture peut être vu peint en noir et collée sur le bras moteur.