Étape 16 : Vidéos, Conclusion
Le système de direction prend certainement un peu s’y habituer. Il est difficile de simplement s’asseoir une ride, comme un go kart, puisque le tricycle n’est pas statiquement stable. Vous devez généralement vous donner un petit coup de pouce pour obtenir assez d’équilibre. Avoir les pieds sur la roue avant et fait donc partie de la direction, prend également certains s’y habituer. Je pense que si, cela contribue à rendre le tricycle plus stable à grande vitesse, puisque les jambes contribuent à tenir la roue droite. En raison de la maigre assistance, il coins très bien. Même si la plupart de votre poids est juste au-dessus des roues arrière, vous pouvez toujours bloquer les roues et faites glisser dans les coins avec la pratique. Je devais raccourcir les appui-pieds, cependant, alors qu’ils ont gratté quelques fois tout en faisant très vite serré se transforme.
En raison de la boîte de vitesses, il est conçu pour une vitesse de pointe d’environ 18 mi/h dans la vitesse plus faible, ce qui signifie que le couple d’un arrêt est ridicule, que quelques personnes ont eu le tricycle vient jaillir sous eux, parce qu’ils n’étaient pas prêts pour cela. Les rapports de démultiplication étroites signifie tir rapide déplacement vers le haut jusqu'à environ 5th gear. Passé la 4ème vitesse, j’ai constaté que j’ai trébucher constamment du contrôleur de la protection contre les surintensités momentanément lors des accélérations. On m’a dit que le choix l’option moteur « high speed » pour le contrôleur serait probablement réparer ce problème, mais qu’il soit trop tard pour cela. Je toujours n'ai pas jamais maxed le tricycle, mais comme il est conçu pour une vitesse maximale à vide de 55 mi/h, avec réalisme la vitesse de pointe est probablement quelque part dans les années 40.
En ce qui concerne la vie de la batterie, je l’ai n'ai pas chronométré équitation temps ou mesuré du chemin parcouru, mais il semble durer environ 1/2 heure d’équitation. Cela dépend vraiment comment dur vous le Poussez bien. Depuis que j’ai une deuxième batterie peut être activée en environ deux minutes, vous pouvez tenir dans beaucoup d’équitation. Mon chargeur permet de recharger chaque paquet environ une heure.
J’ai trouvé que le parking sous le Stata Center est un excellent endroit pour rouler, aux premières heures de la matinée (même vidéo comme première étape) :
Premier essai :
http://www.youtube.com/watch?v=b_2LZ_O_hz0
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