Étape 6: Quel gaz choque à usage ?
Vous devez maintenant savoir où monter les amortisseurs à gaz à la moto. Distances entre les éventuels points de fixation sur la moto ont été mesurés pour trouver possible étiré et comprimés de longueurs pour les amortisseurs à gaz. Les roues et le siège ont été réinstallées pour faciliter ce processus, les manivelles et les pédales ont été réinstallées pour s’assurer qu’ils ne frapperait pas les chocs dans les deux positions. Vous pouvez voir mes mensurations sur la photo, j’ai fini par utiliser des chocs avec 37 pouce étendu de longueur et 20 pouces de longueur comprimée, acheté chez Technologies LS.
La force des chocs dépendra de l’angle de montage et le poids du cycliste. J’ai deviné juste sur ce qui la force à utiliser, si quelqu'un peut aider avec le calcul de la détermination de la force s’il vous plaît partager dans les commentaires !
Tout d’abord, j’ai acheté deux chocs de 120 lb, et j’ai (120 lbs) ne pouvais pas le vélo pour aller vers le bas. Mon père a essayé et réussi au faire descendre et remonter ! Il pèse 160 lbs, donc 66 % de la force des deux chocs.
Puis j’ai acheté deux chocs de 90 lb, afin que je pèse 66 % de la force des chocs. Ils travaillent bien pour monter lentement, mais piloter plus vite sur petites bosses et compresser les fissures dans la route faite la moto lentement. J’ai essayé un 120 lb et un choc de 90 lb (donc mon poids est de 57 % la force des chocs) et je ne pouvais pas le vélo pour aller vers le bas. J’ai même essayé de porter un sac à dos avec un poids de 10 lb en elle (61 %) et encore n’a pas pu les amener à compresser. Ainsi, j’ai coincé avec les deux chocs de 90 lb.
