Traîneau à chiens maison

Problème : j’ai récemment obtenu un deuxième chien husky et avait besoin d’une façon de former les chiens en équipe de façon sécuritaire et amusante. Skijoring est une option, si j’ai des inquiétudes pour la sécurité des chiens et moi-même. Je ne parviens pas à utiliser les sentiers de ski traditionnels avec des chiens (skieurs de fond peuvent être prétentieux) donc je dois utiliser le vaste réseau de sentiers de motoneige. Bien sûr, ces sentiers, sont victimes de nombreux chariots motorisés, ce qui signifie que je dois avoir très bonne maitrise de mes chiens (et moi-même) pour éviter les accidents.

Solution : Un trottinette des neiges suffisamment solide pour être tiré par des chiens un peu et être manipulés par un mâle de 190 lb. La genèse de cette idée est venue d’un camarade Instructabler qui a eu l’idée de génie de la création d’une trottinette des neiges à l’aide de vieux skis alpins avec leurs liaisons originales. J’ai tout simplement développé son idée.

Matériaux :
1 paire de descente des Skis avec des fixations (0,35$)
1 chaise de tube (je ne suggère pas en acheter un, vérifiez votre local à poubelles)
d’une valeur de 25 $ de machine-écrous, rondelles, vis, boulons à oeil et maillons rapides
3' vert traité Conseil 1 « X 6 » (mine a été déformé et donc dans une benne à ordures)
1 l’article 16 « x 24 » de 55 gallons (Hé, j’ai eu un d’eux sur le dos!)
Une corde et saut à l’élastique
Une paire de béquilles (0,35$)
5' longueur de 1,05" Pipe (benne score)
2 connecteurs de Cross à effet de serre
1 pneu ancien

Les choses sérieuses :
La Base de est une paire de skis alpins avec platelage entre eux. J’ai commencé par chantournage la forme d’une botte de ski alpin de la 1 « X 6 » deux fois (une pour chaque ski) et insérées dans les liaisons. Alors j’ai couru deux longueurs 20" du Conseil dans l’ensemble, connectez les skis ensemble dans les liaisons (en laissant un écart de 16" entre les skis). Le cadre en tube Président après avoir été démonté, a été coincé entre les skis (une largeur confortable de 16") et monté avec machine boulons et écrous de blocage sous les planches (Fig. 1).

La poignée Bars étaient prochaine. En utilisant le tuyau 1,05", j’ai étendu la hauteur de la chaise de tube en boulonnant le tube verticalement de chaque côté. J’ai ensuite connecté les deux tubes avec une longueur de troisième qui parcourait horizontalement et les connecteurs. Les poignées sont faites à l’aide de la rallonge au bas de la paire de béquilles (fig.2) en conjonction avec les poignées de main. Ces glissent parfaitement dans chaque côté du tube horizontal 1,05". Ils le fixer avec les bouchons de squeeze prémontés et quelques trous stratégiquement.

Le frein se compose d’un vieux pneu vis percés. Tout d’abord, j’ai coupé le pneu à l’aide d’une scie alternative sawzall avec une lame à métal agressif. Pneus de voitures modernes ont une incroyable quantité de métal à eux sous les marches. J’ai coupé le long de la paroi latérale et seulement traversé la bande de roulement pour couper juste en face. J’ai ensuite il boulonné la base et parcourait la vis autotaraudeuses de métal il à l’autre bout pour une adhérence sur la glace (fig.3).

Le pied est titulaire sont très importants, ils servent le double but de préhension vos pieds à la luge de pilotage et de maintien eux hors de la neige pour réduire faites glisser. J’ai utilisé le dernier de la verte dans le bois traité à la trace et le puzzle de la forme de mes pieds. J’ai coulé puis contre les trous qui tient les écrous de blocage dans les empreintes. Puis j’ai fait la même chose sur le fond des deux skis patinettes des boulons et des rondelles. Ils seraient ensuite ras des deux côtés, pas créer de glisser sur le fond du ski ou obtenir raccroché sur mes bottes. J’ai été obligé de couper la pointe les cales pied afin de tenir compte de l’ouverture des liaisons (ce sont des liaisons bizarres qui ont de retourner en arrière pour ouvrir) dans le cas je devais frapper un arbre ou un rocher et à jeter un ski. Enfin, j’ai couvert le dessus avec un treillis métallique et il agrafé sur à une adhérence suffisante.

Le train d’atterrissage maintient la neige de s’accumuler sur le dessus de la luge et fournit la portance sur le talus. J’ai commencé par découper la forme j’ai eu besoin d’un baril de 55 gallons. À l’aide d’un pistolet à air chaud, j’étais capable d’aplatir la partie arrière, mais le front courbé à gauche. Je l’ai monté puis vers le bas du socle avec vis à bois et rondelles.

Mise à jour : Après une bonne épilation, le chariot monte comme dans un rêve. Suffisant pour une bonne maniabilité sur coins couples, elle est suffisamment rigide pour rouler en toute sécurité. Mes chiens et je l’aime. J’ai utilisé les poignées amovibles comme un kit de réparation portable, en cas de panne sur la piste. J’ai monté un sac à dos de cadre externe à l’armature verticale à des cordes et des fournitures diverses et gardez-la hors de la neige. J’ai aussi accroché une petite hache-sentier du côté pour des raisons de tradition. Le chariot roule bien sur des sentiers et routes, mais ne gère pas des quantités importantes de neige (plu de 2 pouces). La prochaine version comportera des roues en plus des skis et aura un ski à la même largeur de base comme une motoneige pour faire d’équitation dans les titres de traîneau une bêtise. Il pourrait également être plus clairs ; encore à savoir comment faire pour perdre quelques kilos.

Je serai heureux de toutes les questions et Merci pour la lecture de champ