Étape 6: Étape 6: câblage, contrôler la boîte et la peinture
Il y a trois circuits 12V pour soulever et abaisser les actionneurs linéaires - un pour le poseur de voie, une pour le bar climatisé et deux, branchés en parallèle, pour les ailes. J’ai couru le fil de jauge 12 dans une gaine en plastique jusqu'à la boîte de contrôle. Le boîtier de commande a été fait d’une boîte de jonction extérieure 4 pouces carrés en aluminium avec un couvercle scellé. Dans le couvercle, j’ai percé trois trous pour inverser les interrupteurs à bascule. Sur le dos de la boîte, j’ai joint un marine 3 circuit 10 ampères fusibles avec vis autotaraudeuses. J’ai zip lié le conduit en plastique pour le châssis de la tondeuse et laissé suffisamment de mou à l’avant pour atteindre le poste de pilotage de la XUV. J’ai utilisé un câble d’alimentation détachable treuil électrique pour fixer le boîtier de commande à la batterie de la XUV. Lorsque détaché le câble a des gardes de câble qui vont aux extrémités du câble à protéger les contacts.
J’ai peint le tout avec quelques couches de peinture antirouille rouge vif.
J’ai été très content de la performance de la tondeuse. Il faut un peu s’utilisé au réglage de la barre de climatisation correctement - généralement vous voulez profonde il suffit que quelques couvertures de neige toute la face avant de la barre. Les seuls problèmes ont été quand j’ai touché des choses que je dois avoir manqué - j’ai parlé de flexion du bras d’attelage et les ski gardes trilames de heurter les arbres et submergé des journaux. Alors Nettoyez vos sentiers de débris avant les chutes de neige. Un, Conseil de toilettage - le toiletteur est assez long, il faut prendre le XUV à l’extrême en dehors des courbes pour éviter de heurter les choses à l’intérieur de la courbe. Profitez !
