Dans le but de contrôler les outils à air comprimé que je devais fournir 24V aux vannes, (voir page électronique) qui fera pression gaz chaque fois que je veux que le gaz se mettre en marche et prendra le piston à l’époque où je laisse le bâton, j’ai fait de même avec le frein (on/off FWD - BCK)
Contrôler la roue utilisait un moteur de vitre électrique que j’ai démonté d’une vieille voiture, relié à certaines chaînes (du jeu de ma fille), alimentation en 12V et une plaque de bois qui est reliée à la roue avec attaches.
Les profils en aluminium (point) sont bonnes pour les réglages, nécessaire au redressement de la voiture. la machine entière peut être enlevée de la voiture en 5 minutes.