Étape 5: pylônes de fixation de panneau solaire et assemblage final
Les pylônes de fixation de panneau solaire étaient faites de grandes chevilles en bois, en forme et poncé à l’aide de #85622 carbure de silicium, meules de Pierre, une ponceuse à tambour fine 1/4 de pouce et un attachement Pierre meule rond sur un outil de la moto. Chacun de l’Assemblée unitaire a été soigneusement détaché de la cheville en bois à l’aide d’un dispositif de roue de coupe renforcé et un cutter Olfa. Chaque pylône a été collé à l’orthèse du centre de l’aile intérieure panneau solaire de la cravate. Enfin, 2 deux pièces de petit centre moyeu ont été coupés d’un cure-dent et collés sur le dessus de l’entretoise de centre deuxième couche de l’aile extérieure de la cravate. Ceux-ci ont été poncés finement à l’aide d’un attachement de ponceuse à tambour fine 1/2 pouce sur un outil de la moto.
Les sous-ensembles d’aile/pylône 2 deux ont été collées de part et d’autre du fuselage "globe oculaire" de la cravate. La trappe d’accès sur le dessus du fuselage a été utilisée comme guide pour positionner soigneusement les sous-ensembles voilure/pylône sur le côté de la TIE fighter. Un gabarit a été personnalisé avec des parties dans ma boîte de pièces de rechange pour soutenir l’aile/pylône pendant que la colle sèche.
J’ai utilisé un attachement tambour et disque ponceuse fin de 1/2 pouce pour faire le cure-dent pour une cheville très mince pour canons de laser pour le jumeau de la cravate. Ceux-ci ont été découper avec un cutter Olfa. Chaque canon laser minuscule a été soigneusement collé sous couvert de la cravate au bas du fuselage. Un truc que j’ai appris était à marquer d’une petite quantité de colle sur le fuselage et un montant similaire à l’extrémité du canon laser. J’ai laisser la colle blanche définir pendant environ quinze 15 secondes avant que je me joins les deux pièces ensemble. Avec cette procédure, les deux morceaux collent presque immédiatement les uns aux autres dans la position recherchée. Après avoir laissé la colle durcir complètement, j’ai renforcer la liaison en ajoutant plus de colle blanche.
Et pour les finales deux 2 petits morceaux pour les moteurs ioniques de la cravate, les mêmes étapes pour faire les canons laser ont été réalisées. La seule différence était la taille de cheville légèrement plus grande pour les moteurs ioniques. Avant que j’ai coupé les moteurs ioniques de la cure, un bord a été sablé à un angle à l’aide d’une attache fine ponceuse à disque. La surface inclinée doit s’insérer le bord arrondi du fuselage vers l’arrière. Enfin, l’arrière des moteurs ioniques se termine lorsque parés à l’aide d’un carbure de silicium 83702 # broyage Pierre pièce jointe sur un Dremel 3000.
Ceci termine la partie de chasseurs TIE du projet. Sur la cravate avancé !
