Je suis dans un désert comme zone sablonneuse qui a beaucoup de piquant virevoltant et autre végétation épineuse. Après une journée venteuse nouvelles épines sont éparpillés partout. Je ne suis pas aussi près des magasins et réserves sont limitées, donc j’ai dû utiliser ce qui était disponible.
Cette instructable est assez simple et cela a fonctionné efficacement pour quelques semaines maintenant (je roule une heure par jour) et j’ai eu 2 appartements dans mon arrière résistant épine de pneus que j’ai acheté depuis lors. Fondamentalement, j’utilise un tube en plastique et un vieux tube pour protéger la chambre à air sous pression air réel. Le résultat est un beaucoup plus rigide et plus lourd pneu qui résiste au moins une très très épineux. Il semble un peu comme ce que j’imagine un de ces pneus sans air d’être, mais sans les tracas d’essayer de monter sur la jante. Seulement, je devais mettre dans assez d’air dans le tube pour faire le talon du pneu stick sur la jante que j’ai trouvé a été environ 10-15 lbs. J’utilise ceci sur la roue avant d’un vélo de montagne avec une fourchette d’amortisseurs avant donc j’ai encore le choc absorbance parce qu’une grande partie est perdue à l’aide de ce tube en plastique dans le pneu avant. Je n'ai pas actuellement essayé sur le pneu arrière parce que je n’ai pas n’importe quel tube de plastique plus disponible. Le tube en plastique, que j’ai eu a été découvert sous le soleil dans la fosse de brûlure/casse. La zone de couverture de protection est beaucoup plus élevée qu’une des deux solutions disponibles dans le commerce mentionnées ci-dessus avec la rigidité supplémentaire de poids et le pneu étant les inconvénients. Pour moi, c’était un choix d’être en mesure de rouler ou non.
Matériaux supplémentaires au-delà de Setup de pneu de vélo Normal :
* 1.25" tube en plastique de diamètre ; le mien a une bobine renfort ancrées dans le plastique lui-même.
* Vieux pneu chambre à air
Étape 1: Couper le tube en plastique à la bonne longueur. 3.14(Pie) fois le diamètre de la roue ou juste plier le tube en plastique autour de la jante et couper où ils se rencontrent. Puis le tube en plastique ensemble coupé sur la longueur donc il peut être fendu.
Étape 2: Préparer la vieille chambre à air. Couper la tige de la chambre à air, mais pas tout au long de la chambre à air. Puis le tube intérieur entier coupé sur la longueur comme le tube en plastique était au-dessus. Mettre le vieux couper inner tube autour du tube intérieur bon.
Étape 3: Insérer le tube intérieur bon avec sa vieille chambre à air autour d’elle, à l’intérieur du tube en plastique. J’ai dû préalablement écartées mon tube intérieur en plastique en raison le renfort des bobines.
Etape 4: Insérez ce tube dans votre pneu ordinaire et de la jante et installer comme vous le feriez normalement. Il faudra pousser un peu plus et insistance à insérer tout cela que la normale. Vous pouvez même avoir à couper et ajuster la longueur du tube en plastique. Gonfler et installer sur le vélo et vous avez terminé.
