Étape 9: Percer des trous de jambe pour les broches de la civière
Chaque morceau vertical obtenu 2 trous, et chaque partie (de chaque extrémité) de la civière a obtenu 2 trous. Les jambes et le brancard s’est avérée difficile à percer.
J’ai coupé 8 morceaux d’acier inoxydable d’un diamètre de 3/4" x tige de 2 pi. Chaque pièce est d’environ 2-1/2 '' pouces de long et les extrémités sont biseautées sur une ponceuse à disque pour permettre une insertion facile. J’ai acheté la barre d’acier de Mcmaster-carr.
Percer des trous pour les jambes
J’ai utilisé un foret pour percer des trous à l’intérieur de 3/4" forstner bord de chacun des jambes un peu moins à une profondeur de 1-1/4 de pouce. Il y aura ~1/2 "écart entre chaque jambe et la civière (il donne l’effet « flottant »), et la tige trouve 3/4 po dans les trous de la civière.
J’ai décidé de créer un gabarit pour percer les trous exactement la même chose pour chaque jambe. J’ai mesuré la distance entre la base de la jambe et chaque trou de mon dessin Autocad - j’ai ensuite créé un gabarit sur le CNC pour s’assurer que tous les 8 trous ont été forés exactement la même distance du haut de la jambe. C’est fondamentalement une poche qui pose sur le bord de la jambe s’inscrivant sur le haut de la jambe et dispose de deux trous de 3/4 po pour guider mon foret.
Cela n’a pas fonctionné aussi bien comme prévu quand j’ai essayé il - quand je serré mon jig jusqu’au bord de la pièce de jambe, j’ai eu un moment difficile de garder le bas de la jambe courbée parfaitement à l’équerre à la perceuse. J’ai dû construire un appareil spécial pour tenir la place de la jambe et stable - j’ai décidé de "sandwich", un des morceaux ferrailles incurvées (à partir de quand j’ai façonné le morceau de jambe) entre 2 morceaux de contreplaqué. Il a assuré un match parfait au bord de la pièce de jambe. J’ai ensuite empilés le pied sur ce nouveau gabarit, il au carré à la perceuse et percer 2 trous dans chacune des verticales 4 jambe.
Percer des trous pour civière
De l’étape précédente de découpage de la civière, vous verrez que j’ai 1/4" trous locator qui vont tout au long de la civière. J’ai équilibré et nivelé la civière entre un morceau de bois dans mon étau et ma table de la perceuse, qui me permettait de carré la civière avec le foret. J’ai utilisé un 1/4" foret au centre de chaque existants par trou, serré la tendu en place et ensuite troqué le 1/4" foret pour une mèche de 3/4" forstner. Puis j’ai percer à un peu moins 3/4 '' profondeur - ce qui laisse une section médiane de la tige d’acier contre laquelle vous asseoir.
Une autre idée de la civière
Une idée, que j’ai décidé de ne pas poursuivre, c’est que l’utilisation de la compression des ressorts à l’intérieur des trous de jambes. Ici, l’idée serait de mettre les ressorts dans chaque trou de jambe (beaucoup plus profond), compresser la tige dans chaque trou et puis définissez la civière en place permettant les ressorts contenir la civière centrée. De cette façon si jamais, j’ai besoin de disassember cette grande table, je peux compressé les tiges dans les trous des pieds et de prendre la table apart en 4 morceaux (top, civière et 2 jambes). Il ferait aussi ma jambe glueup plus facile puisque je pouvais le faire sans la civière de la manière. J’ai finalement concédé que déplacer cette grande table en 2 parties (plateau + jambes/civière) doit être fine et il n’y avait pas besoin de trop l’ingénieur cette étape. Aussi, j’ai été inquiet que si les broches en acier ont été assez lâches dans les trous à compresser, puis les jambes peuvent être bancales dès le départ - depuis flex et usure commune de civière sont déjà un problème avec la conception du pont à chevalets, c’était une autre raison pour ne pas faire les ressorts.
