Système stéréo de 12 volts vélo remorque (3 / 5 étapes)

Étape 3: Conclusions + câblage + confinement

Pour rendre le système aussi portable que possible, j’ai soudé une cage d’acier de 0,5 "x 1,5" x 16ga tube d’acier rectangulaire. La batterie se situe entre les haut-parleurs et est maintenue en place avec quelques supports de fer d’angle. L’amplificateur est monté à l’arrière de la cage pour faciliter le câblage électrique. Poids total du système est de 40 livres, la batterie contribue pour 35 % de ce poids et l’acier cage un autre 15 %, les haut-parleurs/boîtes sont l’essentiel de la masse restante, l’amplificateur est très léger.

Comme le montre la photo de schéma de câblage de base, j’ai décidé de prendre avantage de l’alimentation 12v et câble une prise allume-cigare à la batterie. Cela me permet d’utiliser un chargeur de voiture USB pour charger mon lecteur mp3 ou votre téléphone portable.

Pour une utilisation sur un vélo, j’ai passer les câbles (audio + 12v socket) vers le haut de la remorque pour le tube supérieur du vélo à l’aide des sangles auto-agrippantes. Sur le guidon, j’ai monté une monture universelle électronique (bar mount, pince universelle) de tenir un lecteur mp3 ou votre téléphone portable. Cela met la sélection musicale, contrôle du volume et charge droit à sa portée.

Comment ça sonne ? Génial, mieux que je l’avais espéré. Je l’ai utilisé en continu pendant 7 heures le week-end dernier. Belle plage dynamique, beaucoup de volume et une excellente autonomie. J’ai multimetered la batterie à la fin de la nuit et il était à 12,4 volts. À l’aide de cette tension / charge graphique indique que la batterie était toujours à environ 80 % de charge.

Je vais construire une version 2 pour le montage direct sur le dessus un porte-bagages arrière. Mon plan est de réduire de moitié la taille de la batterie, utilisez le même amplificateur et un ensemble de haut-parleurs de composant de Boston Acoustics j’ai dans mon bac de pièces de 4". Je vais construire une boîte en bois pour abriter tout et il ne devrait pas être plus gros qu’un sac de coffre.