Système de surveillance pression pneus réparation/faux-out (2 / 2 étapes)

Etape 2: Faux ordinateur

j’ai décidé que je voulais tester la réparation. En outre, j’avais mis une tige régulière pneu sur la roue avec le TPM cassé. Cette roue pourrait servir comme la roue de secours où je suis moins préoccupé par la surveillance de la pression. Par conséquent, je n’était pas pressé de re-monter le module de plateforme sécurisée. Cependant, j’ai voulu le voyant du tableau de bord s’éteigne et seulement le rapport si l’un des 4 autres pneus sur les roues a basse pression.

J’avais besoin d’un moyen de mettre le TPM réparé sous plus de pression d’air 26 lb/po2.

J’ai pris une courte section de tuyau 4" ABS et collé un bouchon sur une extrémité et un bouchon fileté de l’autre. Ces pièces me coûtent 15 $. N’importe quel récipient fermé semblable que vous avez en main fonctionnerait très bien.

J’ai percé un 0.4"" trou dans le bouchon ABS et équipé du module de plateforme sécurisée. Après pression sur le tuyau à 30 PSI le dash board idiot light est sorti!! Je peux porter le tube à côté de la prise de pneu.

Je suis un peu inquiet que cela ressemble à une bombe tuyau si je suis toujours interpellé par la police. Je pense à mettre une étiquette sur le tuyau en disant « Tire Pressure Monitor Tester ». Qui doit le couvrir.

Tout cela pourrait être évitée si Toyota fabrique l’ordinateur de moteur ouvert aux propriétaires sans électronique spécial.