Avant de créer notre prochaine Instructable, nous avons jugé important de regarder une histoire rapide du vol.
Plus tôt nous pourrions connaître vol est Icare et dédale autour de 1000 avant JC. Daedalus un brillant ingénieur construit le labyrinthe complexe pour le roi Minos. Une fois le labyrinthe fut construit le roi emprisonné dédale et son fils Icare. Le roi voulait s’assurer qu’aucun des secrets au labyrinthe ont été vilipendé, mais le roi nécessaire aussi vivante aider avec tous les secrets du labyrinthe de dédale. Après plusieurs années d’emprisonnement, dédale et Icare ont pu s’échapper en faisant une série d’ailes de plumes et de cire. Bien qu’Icare a été averti de ne pas voler à près du soleil, il ferait fondre la cire et ne pas à bas l’océan qu’il obtiendrait les plumes mouillées, il a oublié dans l’excitation du vol. Ailes d’Icare s’est effondré et il est tombé dans l’océan.
En Chine vers 400 avant J.-C. la découverte du cerf-volant qui pouvait voler dans les airs par les chinois a poursuivi humains pensant volante. Initialement utilisé pour les cérémonies religieuses le cerf-volant chinois est devenu plus un plus sophistiqué. Finalement les cerfs-volants ont servi à vérifier les conditions météorologiques. Cerfs-volants ont été une étape importante pour vol autant des inventions plus tard utilisé les renseignements recueillis auprès de cerfs-volants pour comprendre le vol.
Leonardo da Vinci a fait les premières études réelles de vol dans les plus de 100 dessins des années 1480 illustrant ses théories de vol y compris parachutes, des hélicoptères et autres engins volants. Environ 1485, il a attiré des plans détaillés d’un ornithoptère à propulsion humaine (un battement d’aile dispositif destiné à voler). Pour plusieurs centaines d’années son ornithoptère était l’inspiration pour un grand nombre d’intéressés par des vols habités.
Joseph et Jacques Montgolfier mis au point la première montgolfière en 1783. Les frères utilisé la fumée d’un incendie à souffler de l’air chaud dans un sac en soie. Le sac en soie a été attaché à un panier. L’air chaud puis a augmenté et a permis au ballon d’être moyen. En 1783, les premiers passagers dans la bulle colorée ont été un mouton, le coq et le canard. Il a grimpé jusqu'à une hauteur d’environ 6 000 pieds et a voyagé plus de 1 mille. Après ce premier succès, les frères ont commencé à envoyer des hommes vers le haut dans des bulles. Le premier vol habité a été le 21 novembre 1783, les passagers ont été Jean-Francois Pilatre de Rozier et Francois Laurent.
De George Cayley de 1799-1850 a travaillé pour découvrir une façon que l’homme pouvait voler. Il a conçu de nombreuses versions différentes de planeurs qui utilise les mouvements de l’organe de contrôle. Plus de 50 ans, il a amélioré les planeurs. Il a changé la forme des ailes afin que l’air devrait s’écouler correctement au-dessus des ailes. Il a conçu une queue pour les planeurs aider à la stabilité. Il a essayé une conception biplan d’ajouter la force à l’aile. Il a également reconnu qu’il y aurait un besoin pour une alimentation si le vol devait être dans l’air pendant une longue période.
En 1891, ingénieur allemand, Otto Lilienthal, étudie aérodynamique et travaille pour concevoir un planeur qui volerait. Il fut le premier à concevoir un planeur qui pouvait voler une personne et était capable de voler de longues distances. Il était fasciné par l’idée du vol. Après ses études d’oiseaux et comment ils volent, il écrivit un livre sur l’aérodynamique qui a été publié en 1889 et ce texte a été utilisé par les frères Wright comme base pour leurs
dessins et modèles. Après plus de 2500 vols, il a été tué quand il a perdu le contrôle en raison d’un fort vent soudain et a percuté le sol.
Orville et Wilbur Wright tester le premier avion en 1903. Orville et Wilbur Wright ont été très délibérée dans leur quête de vol. Tout d’abord, ils lisent tous les développements au début du vol. Ils ont décidé de faire « une petite contribution » à l’étude de commande de vol en tournant leurs ailes en vol. Puis ils ont commencé à tester leurs idées avec un cerf-volant. Ils ont appris comment le vent aiderait le vol et comment il pourrait affecter les surfaces une fois vers le haut dans l’air. L’étape suivante consistait à tester les formes des planeurs comme George Cayley a fait quand il testait le beaucoup de formes différentes qui s’envolent. Ils ont passé trois années de tests et apprendre comment les planeurs pouvaient être contrôlées à Kitty Hawk, en Caroline du Nord. Ils ont conçu et utilisé une soufflerie pour tester les formes des ailes et les queues des planeurs. En 1902, avec une forme parfaite de planeur, ils ont tourné leur attention vers la création d’un système de propulsion qui créerait la poussée nécessaire pour voler. Le moteur au début qu’ils conçus générée presque 12 chevaux.
Le « Flyer » levé de terrain plat, au nord de Big Kill Devil Hill, en Caroline du Nord, à 10:35, le 17 décembre 1903. Orville piloté l’avion qui pesait environ six cents livres. Le premier vol volante a parcouru cent vingt pieds en douze secondes. Les deux frères se sont relayés voler ce jour-là avec le quatrième et dernier vol couvrant 850 pieds en 59 secondes. Mais la circulaire était instable et très difficile à contrôler.
Les frères revient à Dayton (Ohio), où ils ont travaillé pendant deux années supplémentaires, perfectionner leur conception. Enfin, le 5 octobre 1905, Wilbur a piloté le Flyer III pendant 39 minutes et environ 24 milles des cercles autour de Huffman Prairie. Il s’est envolé le premier avion pratique jusqu'à ce qu’il a manqué de gaz.
L’humanité était maintenant capable de voler !
On trouvera plus de détails sur le site de la NASA.
