Étape 2: Rédaction et Points d’ancrage sécurisé
Alors que je peux fournir les mesures et choix spécifiques de conception à mon vélo, je pense qu’une discussion générale de la conception sera plus utile dans la reproduction de ce projet. Mon vélo est hautement personnalisé et sa géométrie sort de l’ordinaire (je ne sais pas n’importe quel autre roue long couchés coureurs de base). Cela dit, ce projet fonctionnera de la même façon sur une géométrie de cadre standard qui peut accueillir un porte-bagages arrière.
J’ai commencé par mesurer mon rear rack taille puis mis ma limite de longueur longueurs de crémaillère pas plus de 1,5. J’ai fait la même largeur. Cette limite a été basée sur des expériences passées, transportant des charges surdimentionnées sur mon rack. J’ai enregistré une chaise pour modéliser les dimensions. J’ai créé une version alpha Conseil bois pour tester le positionnement des trous et comprendre l’alignement. J’ai rédigé avec Greg depuis la PS1 sup groupe vélo Station One un modèle pour le montage de la U pinces aux points de croix tout droit donc elle allait distribuer idéalement de charge d’une manière niveau tout en étant complètement sécurisé (voir U borne sur le support à Croix des points et des photos de modèle). Un modèle est une belle étape intermédiaire si vous n’êtes pas confiants quant à l’alignement.
Je me suis basé la 3 couche conception hors d’une conception de bras oscillant (couche moyenne était de bras ballants maison) sur la photo en papier découpé les aboutissants d’une discussion que j’ai eu avec JP de la PS1 sous groupe Social de Bridgeport. En théorie, vous pourriez faire un design de couche deux ou même un seul mais 3 couches vous offre plus de souplesse dans mon esprit à couche et fixez les pièces ensemble.
Mesure tout au long d’était essentiel pour les pinces à la plinthe et le support de montage. Assurez-vous de marquer et de tous les emplacements des trous de forage avec précision. Ce montage est primordial pour un projet sécurisé. Vous ne voulez pas votre projet tomber ou se dégageant dans la circulation. Secouer le vélo et le prendre pour un tour d’essai une fois que vous avez monté le sommier. Vous ne devriez pas être en mesure d’entendre les bruits de cliquetis ou de dire qu’il est là si elle est correctement fixée.
