Étape 4: Se termine pas comme prévu
Testing, il allume, comme prévu, mais ne savait pas bien comment il va continuer à travailler. Tout de suite, il y avait un problème. La résistance a obtenu torride chaud chaud. Pas bon, résistance sont censés pour avoir chaud, faire baisser courant en le convertissant en chaleur, mais il faisait tellement chaud, que j’avais peur, il va faire fondre la soudure et frire les LEDs pas moins. Eh bien, mon but était de pouvoir garder tous cela dans une configuration serrée (et pas modifier le câblage /sockets) vers ma voiture, la seule chose que je pouvais penser du faire était d’ajouter une longueur de fil entre la résistance et les LEDs. J’ai réussi à monter 2" de fil supplémentaire entre la résistance et les premières LED de la série tellement il y a au moins une mémoire tampon de la conductivité thermique pour les LEDs. À ce stade, je suis vient de décider de les mettre ensemble et il suffit d’aller avec elle. Je ne pouvais pas penser à d’autres moyens de dissiper la chaleur puisque je ne peux pas entrer un dissipateur de chaleur dans l’ensemble de la lentille de la voiture. De plus, chose que j’ai ajouter bloquer la lumière ou apparaître comme indésirable notable, les marqueurs de mon côté sont lentille claire.
Pour faire l’interface entre la prise et les LEDs, j’ai obtenu une prise de quelques échantillons de comptoir stratifié, coupez-les dans une formes carrées à glisser dans les douilles et utilisé époxy pour former la base du tableau. Les deux fils longues saillie vers l’avant est de la vie de soldat des dissipateurs de chaleur. Il aide à stabiliser le tableau et jeter un peu de chaleur. Pensé à elle coutume vraiment être visible une fois dans le diffuseur de logement il suffit donc laissée longue.