Étape 2: Ajouter l’élévateur pneumatique soucoupe et de relais
Notez que le cylindre devra être capable de pivoter à la base car elle s’étend et se rétracte, donc une monture rigide ne permettra pas le lien pour se déplacer.
Vous pouvez voir à filetage 1/8 po à 1/4 de pouce OD rapide brancher les raccords de tuyauterie en montée sur le cylindre d’air. tubes de 1/4 pouce relie le cylindre d’air à une électrovanne de contrôle, une vanne de 5 port 4 voies est utilisée pour contrôler le double effet cylindre d’air.
L’électrovanne est reliée comme ceci :
Port d’alimentation : connecté à une longueur de tube qui a un raccord rapide type « I » raccord s’accoupler pour le tuyau de compresseur d’air. Il y a un « Tee » mise en place de cette ligne à voie aérienne jusqu'à la deuxième lifter pneumatiques utilisé pour soulever l’étranger passagers hors de la soucoupe plus tard.
Normalement de suite (ce serait le port N.C. sur un interrupteur crépusculaire) port : est connecté au port inférieur de la cartouche d’air, alors la soucoupe sera en position relevée.
Normalement hors port (port sur un commutateur électrique N.O.) est connecté au port supérieur de la cartouche d’air, afin que lorsque l’électrovanne est activée, la soucoupe descend.
Les ports de 2 échappement de l’électrovanne sont connectés à des régulateurs de débit de régler la vitesse à laquelle la soucoupe soulève et abaisse. Une fois que le solénoïde est déclenché par 12V dans ce cas, l’alimentation en air est connectée au port supérieur sur le cylindre, mais pour le cylindre se rétracter à l’air de l’autre côté doit être ventilé (épuisé). En contrôlant la permet de télécommander la vitesse à laquelle ce qui passe à la vitesse à laquelle se déplace la soucoupe.
