Solar Powered Trike (2 / 4 étapes)

Étape 2: Transmission / exécution Gear

Le groupe motopropulseur se compose de votre installation électrique et le moteur électrique. Le moteur électrique de Hub kit a été acheté chez (www.Goldenmotor.com), coûte 259 $ et se compose d’une roue avant avec un intégré 36 brushless moteur électrique Volt dans le cadre du hub, ainsi que les composants nécessaires comme une torsion poignée tournante, leviers de frein qui sont câblés à couper l’alimentation du moteur, indicateur de niveau de batterie et le moteur-variateur, chargeur de batterie 36V et un connecteur pour batterie. Vous ne savez pas si le kit est toujours disponible mais ils vendent toujours tous les éléments nécessaires. Le service à la clientèle est essentiellement un forum de propriétaires, qui a fait s’avérer utile pour diagnostiquer une broche tordue dans sur des connexions électriques.

L’installation moteur nécessite un changement de roue avant simple, et les fils de routage retour au contrôleur qui sera monté sous le panier arrière. Mou doit être laissé dans les fils autour du tube de direction / jonction de la fourche afin qu’ils ne seront pas en tension même à l’angle de braquage maximal. Les poignées et leviers de frein sont remplacés par les nouveaux et leurs fils également acheminés vers le contrôleur.

Choisir la bonne batterie est un compromis entre prix, poids et gamme vs temps de charge. Beaucoup d’argent peut être dépensé sur les batteries, mais depuis que je suis sur un budget, j’ai dû prendre ce que je pouvais obtenir. J’ai pris un multimètre dans un entrepôt de liquidation industrielle locale et trouvé 3 piles pour 20 $ chacun et ont bien fonctionné jusqu'à présent. (3)-12 volts, 20 ampères/heure piles sont s’en série pour faire 36 volts. 20 a/h offre long-courrier, l’arbitrage étant un temps de charge plus long. Abattery Coupe du commutateur a été ajouté afin que le pilote n’est pas nécessaire de débrancher la batterie pour éteindre le système électrique.