Étape 5: Fil tout cela !
Puissance laisse les batteries dans mon cas par un fusible de 50 a voiture audio qui est de la sécurité entre la Banque et l’appareil lui-même. Il serait inutile de fusion simplement le système dans l’unité principale elle-même comme si peu développé dans le câble à la Banque de batterie externe, il pourrait facilement y avoir un incendie. Le câble des batteries est fil de multibrin de qualité évalué à 4 AWG (American Wire d’essence), qui permet au système d’avoir une grande capacité de décharge avec câbles permettant de 50 ampères à couler avec facilité, ce qui signifie qu'un 600 watts théoriques peuvent être dessinés de batteries en toute sécurité.
Avoir les piles constamment connectés à l’appareil principal serait un peu ridicule ainsi donc j’ai utilisé un connecteur Anderson Powerpole lourds qui est évalué aussi à 50 ampères, ce qui permet une déconnexion rapide pour être capable de transporter le système à chaque fois que cela est nécessaire, beaucoup plus facile que tous les composants et les piles à la fois ce qui seraient assez près impossible de soulever à l’aide d’une seule personne.
Ces câbles entrer l’unité principale à l’arrière et aller directement à un bloc de fusible de huit façon qui ajoute plus de sécurité pour le système à nouveau, avec le fusible initial ici étant évalué à 40 ampères, il y a encore beaucoup de capacité actuelle qui peut être utilisée. Puissance, puis passe par un relais de voiture style robuste évalué à 40 Amp qui sert à déconnecter totalement tous les composants via un interrupteur unique, sauf depuis le contrôleur de charge qui doit être connecté à la batterie, tout le temps par un fusible de 30 ampères et de la puissance constante de voiture autoradios câble qui est nécessaire pour la radio de conserver tous ses paramètres et de la mémoire , cette fois par un fusible de 15 ampères de lame.
Puissance est alors alimenté à toutes les parties qui ont besoin, les compteurs, les commutateurs, les relais, radio, douilles, LED et ventilateurs de refroidissement. Les huit fusibles sont comme suit : un 40 a sous la main, trois fusibles de 10 a (un pour chaque sortie de cigarette), un 30 a pour le régulateur de charge, un 15 a pendant l’entrée solaire, un 15 a pour la radio et une 5 a pour les compteurs, ventilateur, LED et relaie car ils n’attirent beaucoup de puissance combinée. L’onduleur possède son propre fusibles donc n’a pas son propre fusible, il est essentiel de toujours qu’il partageait le fusible d’alimentation de sécurité bien que.
Il y a beaucoup de fils dans cet alimentation solaire et à la radio et l’onduleur sont de puissants objets, circulation d’air est une nécessité et n’est fournie par un ventilateur de 12cm vert lumineux à l’arrière de l’appareil. Ce ventilateur est activé lorsque la température de l’air intérieur obtient autour de 28 degrés Celsius et est activée par le thermostat de chauffage alimenté de batterie qui a été utilisé dans ma dernière boîte d’énergie solaire. Il ne nécessite pas powereing du système principal et avec ce dessin très peu d’énergie, les piles durent longtemps.
L’entrée de panneau solaire passe par l’utilisation d’un style voiture contrôlée à distance batterie pack connecteur Tamiya qui me permet de rapidement et facilement débrancher le générateur solaire. Cette entrée est fusionnée avec un fusible de 15 ampères avant d’entrer dans le contrôleur de charge, il vaut mieux prévenir que guérir.
Une chose à noter est que les compteurs Turnigy peuvent être alimentés par la source, qu'ils mesurent mais aussi une alimentation externe afin qu’ils peuvent mesurer jusqu'à 0,1 volts. Le compteur d’entrée solaire doit utiliser un relais pour déconnecter la mesure de tension mènent de l’entrée solaire lorsque les compteurs sont éteints, sinon quand le soleil lève la tension lentement Monte qui illumine le compteur mais n’est pas assez instantanément pour initialiser le compteur. L’entrée d’alimentation externe est utilisée grâce à l’utilisation d’une CC de 12 volts au convertisseur de C.C de 12 volts qui permet à l’appareil pour être utilisée même lorsque le soleil se couche vers le bas pour fournir des statistiques pour l’énergie produite pendant la journée, mais également assurer la sécurité de pas combler le fossé sur le contrôleur de charge.
Veuillez vous référer au schéma électrique brève dans l’étape suivante pour voir comment tous les composants sont connectés...
