Etape 1: Ouvrir le boîtier
Mise en garde
Le circuit est sous tension quand vous ouvrez l’appareil, donc évitez de toucher de l’électronique. Même après que la batterie est débranchée, il y a encore quelques gros condensateurs qui stockent beaucoup d’énergie. Soyez extrêmement prudent avec les piles : ne pas les mettre sur une surface métallique ou leur permettre à court circuit. Il y a un risque d’incendie.
Étape 1 - Remove dôme translucide et le joint noir.
Il y a des boulons 20 x 7mm sur le pourtour du phare. Chacun a deux rondelles, un écrou en acier inoxydable et un écrou de cuivre. (Fig 1)
Lorsque vous enlevez le dôme, prendre soin de garder le joint en caoutchouc en place n’est plus facile de remplacer plus tard. Il devrait y avoir un peu de graisse sur le joint pour aider à maintenir un joint d’étanchéité. (Photo 2)
Étape 2 - débrancher le panneau solaire et enlever les vis.
Soigneusement débrancher le câble du panneau solaire de sa douille. Poussez la petite languette blanche pour le libérer. (Photo 3)
Il y a cinq vis le long du périmètre du while plaque en plastique - vous pouvez facilement distinguer eux, car ils n’ont des rondelles de blocage. Retirez les vis et soulevez délicatement la plaque en plastique blanche. (Photo 4)
En dessous vous verrez l’électronique – veillez à ne pas filtrer tous les fils connectés. (Photo 5)
Étape 3 - Débranchez tous les câbles.
(Photo 6, 7, 8)
Étape 4 - enlever les vis du couvercle en bois.
Retirer les vis du couvercle en bois qui maintient l’ensemble de la batterie en place et retirer l’ensemble de la batterie du fond de la bouée. Pic (9, 10)