Étape 4: l’Assemblée
Maintenant que nous avons peint notre cadre, il est temps de remonter notre moto. Afin de rendre un vélo singlespeed fonctionne, que nous allons utiliser pour la plupart des pièces que nous avons déjà notre vélo original.
Pièces neuves (facultatifs)
- Tubes
- Pneus
- Pauses
- Levier de rupture
- Guidon
- pédales
Une fois que vous avez toutes vos pièces son temps de tout mettre sur votre cadre. Si vous en avez un, c’est une bonne idée de graisser les filetages avant de visser les boulons pour faciliter les retirer à l’avenir. L’ordre que vous ajoutez tout à la moto n’est franchement pas mater, mais j’ai tout d’abord à replacer le boîtier de pédalier.
En fonction de votre projet de vélo, vous devrez peut-être effectuer certaines conversions.
Travaux de transformation
- Nouveau vs vieille roue décision
(Tout d’abord vous devez décider si vous voulez utiliser votre ancienne roue ou acheter un nouveau spécifique fixe) - Moyeu arrière roues
(Pas pour les engins fixes, uniquement pour singlespeed). - Mise en ligne de chaîne
(Une procédure pour s’assurer qu’il est tout droit) - Respacing pour obtenir cette ligne de chaîne
(Pour obtenir le pignon dans la position correcte pour une ligne de chaîne droite) - Redishing
(Pour déplacer la jante en alignement avec le cadre) - Sélection de pignon/plateau
(Réflexions sur décider quel rapport d’engrenage souhaité) - Nouvelle chaîne Length(A procedure to select the best length of chain)
La ligne de chaîne doit s’exécuter directement du pédalier à la roue dentée. Quelques millimètres de toute façon fera une différence. Si vous entendez la transmission des bruits, il est probable que les plaques latérales de la chaîne frappent les dents pignon ou plateau. Vous devrez obtenir la ligne de chaîne plus près à perfectionner. Étant donné que tant le pignon et le plateau avant peuvent être positionnés dedans ou dehors (à partir de l’axe de la moto) avec des entretoises, vous avez deux variables avec qui travailler.
Enlever des maillons de la chaîne jusqu'à ce que c’est la bonne longueur et ajoutez-la à votre vélo.
J’utilise le derailleuras arrière comme tendeur de chaîne. Je n’ai pas décidé quel rapport de démultiplication qui convient le mieux pour moi. Alors j’ai décidé d’avoir les deux plateaux avant deux jusqu'à ce que je sais.
Glisser la roue arrière le long de la patte jusqu'à ce que la chaîne est suffisamment enseignée et serrer les boulons de la roue arrière. Assurez-vous également que la roue arrière est correctement alignée avec le cadre. C’est pourquoi un décrochage horizontal était nécessaire.
