Étape 3: câblage
Maintenant, tout le matériel est complet c’est juste une simple question d’ajouter le câblage d’alimentation et les correspondances control board.
Les moteurs dans mon cas sont déjà câblés en paires Donc c’était juste une simple question de l’ajout d’un deux en un seul connecteur. Et le tableau de contrôle de vol doit être câblé vers le haut selon vous le type de plaque.
Vous devrez peut-être synchroniser toutes le ESC mais c’est facile à faire, dans la plupart des cas que vous allumez l’émetteur puis mettez la manette des gaz jusqu'à 100 % puis tourner sur un seul moteur à la fois avec son cordon de servo connecté directement à la voie des gaz sur le récepteur et vous devriez alors être en mesure de se connecter à la batterie et définir l’amplitude de la manette des gaz. sur ces simple ESC les d’ils beeb pour confirmer 100 % puis vous abaissez la manette des gaz à 0 % et le beebs ESC pour confirmer, il a été accepté. l’ESC puis beebs plusieurs fois pour confirmer la batterie cellule comte puis autre une fois pour confirmer son prêt.
Et c’est tout ! brancher une batterie et se battant !