Étape 5: Doom de Playa et au-delà !
Ainsi, avec une sculpture de (presque) complete et une boîte de vitesses de travail, nous sommes partis à Burning Man ! La construction de la pièce entière a pris un peu moins d’une semaine. Avec tout cela assemblé, nous avons allumé et espère pour le mieux ! Tout cela a commencé à tourner et semblait fonctionner, mais alors un bruit sourd gros ! qui s’est passé. Oh non!!
Certains des engins avaient glissé dans un mauvais alignement, et cela ne fonctionnerait pas à nouveau. Au cours des prochains jours, Jessika démonté la boîte de vitesses alors qu’il était encore à l’intérieur de la sculpture. Aucun amusement tâche, compte tenu de l’intérieur de la chose ressemble à un hachoir à viande et il existe des fermes, chaînes d’entraînement, tuyaux et toutes sortes d’autres choses de la manière. Il y avait quelques engrenages coincés dans une position mal alignée et elle non bloqué eux et remonté il.
Nous avons déconnecté toutes les planètes de la boîte de vitesses et allumé, et cela a fonctionné à nouveau. Mais si nous avons connecté le trop grand nombre d'entre eux, problèmes arriverait et il voudrait rompre. Nous avons bricolé avec elle, ajoutant des colliers pour arbres et en ajustant les choses et non brouillage il encore pour probablement toute la semaine. Il avait couru à points avec seulement les géants de 4 gaz connectés, mais jamais cela constamment.
Il a fallu un certain temps pour comprendre tout ce qu’il gardé de fonctionne bien et de les corriger. Il serait d’environ 8 mois, jusqu'à ce que le prochain salon, qui était la Maker Faire 2015. Pendant ce temps, nous avons travaillé sur la fixation de la sculpture à une ambiance détendue rythme. Choses qui ont été brisés, et comment on les fixe :
- Les engrenages d’anneau de 6 pieds qui les 4 planètes intérieures étaient installées sur eu des problèmes avec beaucoup de friction et de brouillage. Ces pièces et comment nous avons fixé leur feront l’objet d’un différent Instructable dans cette collection !
- Les engrenages de la boîte de vitesses ont été trop libres de ses mouvements de haut en bas. L’ensemble boîte de vitesses est assez lâche et souple, la plupart de celui-ci est juste verrouillée à comment il est monté et n’a aucun boulons pour contraindre entièrement il. Cela est normal. Il existe quelques façons différentes à l’approche de précision, ajustement et l’alignement dans les mécanismes. Consiste à tout faire, très précisément, imposez-lui une contrainte en place fermement. Dans de nombreux cas tels que les mécanismes de haute vitesse, c’est vraiment le seul moyen. Mais le plasma découpe et soudure pièces finies n’est pas des opérations précises, alors il faut rendre le mécanisme pouvoir traiter c' est inhérente imprécision. Pour faire quelque chose d’imprécis, il faut construire dans l’adaptabilité et la flexibilité stratégique, sinon overconstrained pièces produira des énormes forces de manières inattendues et de pause ou de confiture. Mais nous sommes allés trop loin dans un premier temps en permettant la flexibilité d’engrenages pour monter et descendre, et ils seraient sautent hors de l’alignement avec l’autre. Donc nous avons soudé sur supplémentaire 1/8" acier bagues en haut et en bas de certains engins. Ceux-ci s’assurer que le train ne peut pas déplacer vers le haut ou vers le bas par rapport à l’engin il engrène avec.
- J’ai calculé précisément sur l’espacement de tout dans les piles de l’engin et, dans la version originale, ajouté cales pour correspondre à ces calculs. Mais la réalité n’a pas seulement jive avec ces calculs pour des raisons que je ne suis pas encore sûr de. Ainsi pour obtenir les vitesses vers le haut de la boîte de vitesses pour s’aligner dans le sens vertical, celles vers le bas a dû être tiré plus hors de l’alignement et vice-vers. Les engrenages tolérera quelques défauts d’alignement en raison de la souplesse susmentionnée, mais étant mal alignées les rend plus susceptibles de sauter si il y a de problèmes à jouer trop. Lorsque j’ai reconstruit la boîte de vitesses, j’ai jeté les côté des calculs précis et juste ajouté cales à chaque niveau un à la fois pour le rendre cadrent bien avec son homologue. C’était plus pénible que d’ajouter à une quantité prédéterminée de cales, mais l’alignement de tout dans la boîte de vitesses s’est avéré que beaucoup, beaucoup mieux.
- Nous avons fait des remplacements pour certains des plus mal coupé engrenages
Avec la boîte de vitesses reconditionnée et les autres changements, que nous avons mis en place, nous avons couru pendant trois jours à Maker Faire ! Vers la fin de la deuxième journée, notre moteur n’a commencé à mourir. Les planètes intérieures se déplacent que le plus rapide et toujours eu beaucoup de friction. Puissance requise équivaut à vitesse fois force et notre moteur 1/2hp n’était tout simplement pas assez puissant et a commencé à faire cuire des enroulements. Mais il n’avait pas complètement disparu, et il courait toujours très bien lorsque nous avons déconnecté les 4 planètes intérieures.