Etape 2: Démonter le cadre
Retirez toutes les pièces qui vont dans votre chemin. Pignons, manivelles, freins, câbles, siège, etc...
De là la coupe vers le bas de l’image devient plus facile.
Vous voulez un cadre de vélo en acier, qu'ils sont plus faciles que d’aluminium à souder. Aussi de mieux pour le cintrage avec chaleur.
Avant des couper, j’ai passé beaucoup de temps à penser et regarder la trame originale et ce qui sont passés où. Chaque image est différente, il faut s’adapter.
J’ai levé le cadre avec une roue en place, l’arrière et mettre une planche derrière pour tracer les angles. Prendre un carré de cloison sèche grand T et mettre à l’envers pour que vous pouvez tracer maintenant à peu près de la marque de votre hauteur de caisse. Laissez un peu supplémentaire du tube diagonal avant de vous couper. J’ai été une fraction court moi-même. Puis vous pouvez commencer à penser à comment vous êtes mettre tous ensemble.
Posez les pièces plates et commencent à positionner les éléments.
J’ai laissé une grande partie des soudures originales en place parce que je suis terrible à soudure tôle mince, total novice.
Pour obtenir les angles droits, j’ai dû plier la 2ème partie (à l’origine du tube de selle) de la trame.
