Étape 6: Le système ferroviaire
Ma configuration de rail sera composé d’une section de 16' de soutien d’étagères. Voici le type de la grosse boîte emmagasine l’utilisation. Les extrémités sont renforcées et très fort. Ils sont également déjà ne carré, donc aucun souci au sujet de suivi pour démarrer. Je vais principalement pour être un mur coupe goujons, 2 x 4, 2 x 6, 2 x 8, certains 4x4 pour l’escrime, et juste peut-être 6 x 6 pour Grange messages... Chacun d’eux sera habituellement moins de 12'. Mon une section permettra une coupe aussi longtemps, mais je veux la possibilité de couper à 16', donc je vais faire une extension amovible pour les planches plus longues.
Comme j’ai ne fait aucune modification, j’ai omis de prendre une bonne photo du rail réel. Il s’agit ; comme vous le voyez une extrémité standard pour rayonnages commerciaux. La raison pour laquelle que j’ai choisi c’est parce qu’il était libre et chance eût-elle qu’elle avait un canal qui a été tourné vers l’extérieur, ce qui permet de me placer une roue sur le dessus et une roue de guidage dans la fente pour un suivi plus droite.
Eh bien, parfois même les meilleurs plans de changement. Un concessionnaire de bateau local était modifiant leur immeuble et j’ai marqué des poutres en I qui seront beaucoup plus forte et aussi plus longtemps. Ainsi, des centaines de dollars de la poutre en i qui s’apprêtait à l’yard de ferraille sont juste mieux. Parce que les journaux que je va être coupe sont si lourdes, je comptais sur mes rails d’armature, mais maintenant je peux utiliser ces poutres en I et sans devoir. En outre, ils sont plus longs, donc je n’aurai pas à réaliser des extensions.
