Vous aurez besoin :
Un multimètre pour mesurer la résistance en Ohms
Tournevis
Pince
Un peu de patience pour sauver vous-même certaines fortunes d’une solution rapide quand vous en avez besoin, pas quand ils peuvent venir !
Il y a un livret de dépannage sur le panneau arrière qui mentionne comment le vérifier avec un multimètre qui référence alors qu’il font a aussi deux commutateurs thermiques dans le circuit qui peut provoquer un comportement similaire.
Pour vérifier le problème sans démontage massive tout d’abord... Enlever le tube de travail conduit arrière et le faire glisser à l’arrière pour obtenir cet accès au fond de la sécheuse (tel qu’illustré sur la photo ci-dessous). La boîte de chauffage est cette boîte en métal argentée à gauche avec les (6) fils branchés dessus.
Le FRONT très connecteurs (plus éloigné de vous) (2 fils) sont pour le serpentin de chauffage. Arriver là-bas et retirer les connecteurs (vous pourriez avoir besoin d’une pince) et raccordez vos fils multimètre aux connecteurs de coup de poignard. Mesurer la continuité conduit pour en circuit ouvert. Si vous mesurez la résistance ouverte, ouvrir la bobine est abattu. Retirer alors les autres fils pour les deux interrupteurs plus vers vous (vers l’arrière de la sécheuse). Le coffre doit sortir, mais il sort de l’avant. Croyez-moi, il semble qu’on peut en venir à l’arrière mais en aucun cas est-il possible à partir de combien de temps j’ai essayé!!! Très mauvaise conception !
