Étape 20 : Isoler les murs - discuter la lèvre
Temps pour plus de la mousse rose. J’ai coupé pour s’adapter solide mousse rose, 3/4 de pouce. Utilisé de la Colle Titebond II à fixer aux murs.
Une des caractéristiques de cette version est que vous ajoutiez le pavillon de l’extérieur, au lieu d’essayer de le tenir au-dessus de votre tête à l’intérieur. L’approche préconise une lèvre prononcée tout autour de la cabine. C’est essentiellement la cime de tous les longerons et isolation coupe une distance prédéterminée entre le bord du pli.
Quelle est cette distance ? Se qu'il correspond à l’épaisseur de la garniture de toit, ainsi que les longerons. Telle que, lorsque le titre r et les espars sont ajoutés, il créera une surface plane pour la peau extérieure.
J’ai créé un petit gabarit d’une lame de rasoir, une pièce de renfort (contreplaqué de 5MM) et un morceau de longeron. Je suis allé délibérément trop élevé avec les espars et isolant rose. Puis je suis retourné et j’ai utilisé ce gabarit pour marquer une ligne où je devais garniture arrière. Voir les photos.
Il est également un rebord le long du bas de la paroi latérale. Les espars et isolation également arrêtent une certaine profondeur du bas du mur. Cette profondeur est la profondeur du plancher 2 x 2 plus la couche de sol 3/4 de pouce. Cette lèvre permet à la paroi pour se reposer sur les deux le châssis de la remorque (où le pli extérieur touche) et sur le sol (où les espars touchent).
