Étape 6: Contrôler la direction... ou brûler des choses
Err...
N’oubliez pas que le commutateur mécanique grand que contrôle la direction du moteur ?
Pas moi.
J’ai câblé avec confiance vers le haut de certains relais sur une planche à perf peu soignée.
Il branché tout dedans.
ET
hmm... les relais sont en cliquant sur, mais le moteur ne tourne pas... il fait un bruit aigu, donc c’est bon (à droite?)
(met l’oreille jusqu'à la chambre)
Eh bien, je ne peux ici les relais en cliquant. Si j’ai bien tout fait correctement.
hmm... mon oreille est chaud.
(son pffffff)
Hmmm... ce qui est toute cette fumée ?
Oh... à droite la 648watts du pouvoir!!! Aïe, j’ai brûlé tout ce que la substance vers le haut. J’ai attrapé ces relais grands beau avec une cote de gros 2amp - mais ce ne sont pas des moteurs hobby - ils tirent 36amps et plus. Alors j’ai n’ai pas fait un commutateur de direction---j’ai fait un allume-feu!!
Donc ce qui explique pourquoi parmi tous les petits morceaux le forage avait ce gros interrupteur mécanique à inversion, quel gros métal, contacts de ressort. Il s’agit d’un pouvoir !
Et, dans l’électronique, comme dans la vie, puissance = argent, composants de puissance devenir rapidement cher (peut-être seulement 1-3$ par partie, mais alors vous avez besoin de quatre d'entre eux pour chaque moteur, et nous voulons utiliser comme 8 moteurs... donc bientôt nous passerons plus pour faire basculer les directions puis nous l’avons fait sur les moteurs, MOSFET, batteries et chargeur...
Nous allons trouver un moyen bon marché (et travail) sortir de ce pétrin !
Vidéo : test actuel tracez avec un multimètre numérique (fusible sautera dessus 2 amp)