Etape 2: Démontage - partie 2
La prochaine étape est un peu délicate et nécessaire quelques essais et erreurs. A l’origine, j’ai essayé d’enlever l’écrou de l’étau conservant les goupilles (#9) tout d’abord, mais trouvé qui n’était pas idéal. Par une route de cheville en bois de petit diamètre coincée dans l’ouverture de la mâchoire arrière (#8) et le centre de l’écrou de l’étau (#11), j’ai tapé le capuchon d’extrémité lâche. Fais attention! Mine de tir environ 30 pieds quand il est lâche, mais il n’a pas été endommagé.
Puis, à l’aide d’un poinçon en acier, j’ai roulé l’écrou de l’étau goupilles (#9) fendues dans vers le centre de l’étau. Si vous ne voyez pas clairement les broches, utilisez une brosse métallique pour enlever la peinture ou l’accumulation jusqu'à ce que vous pouvez les voir clairement. Ces deux broches maintiennent l’étau noix logement (#10) et l’écrou de l’étau (#11) en place. Quand j’ai fait cette étape et le premier axe est détaché et a chuté sur le deuxième axe obtenu coincé à l’intérieur de l’écrou de l’étau (toujours à l’intérieur de la mâchoire arrière). J’ai obtenu la broche coincée délogée par premier taraudage de l’écrou de l’étau de l’arrière de la mâchoire arrière (où l’embout était), puis utilisé un coup de poing en acier (poussé par le trou où la sœur pin était de l’autre côté de l’écrou de l’étau) pour piloter la goupille coincée à l’intérieur de l’étau noix , retour à travers elle est trou original.
Le boîtier d’écrou étau (#10) est sorti suivant, mais besoin d’un coup de poing de grand cercle incliné à travers la mâchoire arrière. Il lentement s’est détaché après quelques hacks raides de la hammer.
Enfin, est venu la saga des vis quatre face (#6) sur les plaques frontales 2 mors (#7). Après leur nettoyage au mieux avec solvant et une brosse métallique, j’ai réalisé il n’y avait aucune surface utilisable pour la faire sortir. Un extracteur de vis dépouillé a obtenu trois, mais n’était pas bouger numéro quatre. Longue histoire courte, un machiniste local et 20 $ a obtenu le numéro quatre sur. Quatre nouveaux 10:32 vis à tête cylindrique ont été achetées pour remplacer les anciennes vis.
Remarque : je ne vois pas qu’il fallait retirer le rail de guidage de mâchoire arrière, donc les articles #17 et #18 ont été laissés en place.
L’étau est maintenant démonter.