Etape 2: démontage
B. lorsque le levier de la came est enlevé, un petit morceau de rectangulaire en plastique sera très probablement tomber. Si elle n’est pas tomber doucement levier avec une lame de couteau. Ce petit morceau de plastique pris en sandwich entre le levier de la came et la jambe intérieure en aluminium, c’est ce qui met la pression sur la jambe lorsque vous verrouillez le levier. Enregistrer ce morceau de plastique, même si sa moitié cassé dans.
C. assommer le vieux collier doucement avec un marteau.
D. faire glisser la jambe intérieure.
E. Retirez le manchon intérieur du tube supérieur.
Lorsque vous enlevez la goupille vous retrouverez avec 7 parties pour chaque commune :
-original collier (cassé)
-levier de came
-goupille en laiton
-tampon de pression
-Manchon intérieur
-évasée tube inférieur
-encoches tube supérieur