Étape 3: Huile d’emballage du roulement
Cette étape est où je pense que j’ai apporté quelque chose de plus à la table avec ma réparation. J’ai démonté un grand nombre de moteurs et moteurs plus anciens avaient ressentie emballage par leurs repères pour contenir le pétrole. Ils voulaient des trucs à dos dernière dans l’ancien temps, que je suppose. Eh bien, je veux des trucs à durer pour moi aujourd'hui trop. Je n’avais aucun feutre je n’ai pu facilement, mais j’ai eu un chiffon de coton Boutique assis sur mon établi.
Avec une paire de ciseaux, j’ai coupé deux minuscules petits triangles hors de lui. Je vais les utiliser comme huile d’emballage pour mon roulement.
Un mot au sujet de l’huile.
Il s’agit d’un minuscule teeny peu d’incidence. Mon préféré de tous les magasin but lube plus est huile de tronçonneuse bar. Mais c’est une huile assez épaisse. Je l’aime parce que bar lube bâtons comme de la colle pour bourrer. Tu mets bar lubrifiant sur quelque chose et il reste huilée pendant une longue période. Qui est quelque chose que je veux ici. Mais en même temps, je veux que le pétrole vers le haut où il fait quelque chose de bon.
Donc d’abord désactivé, j’ai eu une cuillerée d’huile dans mon trou que j’ai pioché dans l’armature du ventilateur. Mais en même temps que j’ai été douteux que l’huile était vraiment pénétrant. Donc j’ai soigneusement mettre une micro goutte d’huile pénétrante dedans aussi. J’ai accompli ceci avec la brosse minuscule, que vous pouvez le voir dans quelques photos. J’ai eu une huile pénétrante dans une boîte métallique, que j’ai trempé le pinceau dans, puis appliqué de cette façon.
OK, alors maintenant j’ai ce gâchis d’huile assis dans un trou dans mon cadre de ventilateur. Je ne veux pas ce genre de choses en cours d’exécution partout dans ma chambre propre vidéo adaptateur. Il est temps d’abandonner ces deux minuscules triangles d’étoffe de coton là-dedans, s’imprégner de l’huile. Cet emballage de coton permettra toujours de l’huile obtenir le roulement. C’est la sorte d’un réservoir d’huile, de garder les roulements lubrifiés à l’huile.