Remplacement des amortisseurs arrière sur une Honda civic 1999. (4 / 4 étapes)

Étape 4: Installer les nouveaux chocs.

Le bras de commande doit être déclenché avec un cric. Le boulon le plus proche de la roue a tendance à donner quelques difficultés à se remettre en. Un robinet lumineux avec un petit marteau aidera si il est vraiment têtu.

Les noix sur le dessus de l’amortisseur dans le coffre devra être en serrant à ce stade. Le serrage définitif de ces 2 écrous et les boulons de 3, c’est lorsque la voiture est prise en charge de la roue. N’oubliez pas que pour n’importe quel véhicule !

Les boulons et les écrous doivent être serrés correctement lorsque la voiture est soutenue par ses roues avec une clé dynamométrique. En l’absence d’une seule main juste serrer sans bras de fer les écrous et les boulons. N’oubliez pas de serrer l’écrou sur la tige d’amortisseur car ils se poseront avec le poids de la voiture en appuyant sur les haubans.

La voiture a maintenant de nouveaux amortisseurs !

Après coup, je vais utiliser ma clé à chocs à l’avenir pour tous les travaux de ce genre. Il prend beaucoup de temps et effort pour enlever et installer des boulons et des écrous. Juste pour la partie de l’installation, je vais finir le serrage avec une clé dynamométrique.

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