Étape 5: Installation de la nouvelle courroie de distribution et les courroies d’accessoires.
Une fois que la courroie s’effectuait selon les instructions de Honda, j’ai remis la poulie de vilebrequin avec son boulon et serrées il. J’ai dû le faire depuis le cache ce qu’on appelle du trou de boulon est fragile en raison de son âge. J’ai fait 6 tours vers la gauche puis a suivi la procédure de mise en tension du page 6-18 dans la Honda manuel.
Il y a un trou d’accès dans le cache inférieur pour desserrer ou serrer la poulie du tendeur. Vous pouvez voir la douille de 14mm coincée dans ce trou. J’ai remis le couvercle avec de la colle silicone noir pour maintenir sur place et l’eau serré.
J’ai remis toutes les courroies restantes.