Encore une fois avec une fuite d'huile gênant à la base de mon carter de courroie de distribution. J'ai changé le joint de l'arbre à cames, mais la fuite est restée. Le coupable restant est le joint de vilebrequin, alors je suis allé sur le point de
Mon moteur de honda civic pour les années a été pleurs huile. C'est un spectacle méchant mais commun dans beaucoup de véhicules. J'ai décidé de remplacer le joint de couvercle de soupape pour arrêter cette crasse de l'huile.Etape 1: Enlever les boulo
Ma voiture avait son origine capteur de position de papillon (TPS), puisque c'est l'année fabricant de 1999. Tout en travaillant bien, j'ai voulu commencé à remplacer certains détecteurs avant ils ont échoué en raison de l'âge. Le tps est le premier
Mon démarreur de solénoïde de démarreur oem donnant trouble comme la voiture refuse de démarrer ! Après avoir fait l'entretien de l'aimant à 17 an, j'ai décidé qu'une nouvelle est nécessaire.La première étape en remplaçant le solénoïde est de déconne
Précédemment, j'ai utilisé pour enlever le filtre à air et vaporisez powerlube dans le port d'air de ralenti. Maintenant, j'ai décidé de tenter une nouvelle approche.Etape 1: Enlever le stator. Le connecteur j'ai découpée puis les deux vis qui retien
Comme un disque continu à remplacer les capteurs oem sur mon civic 1999, j'ai acheté un nouveau capteur de carte chez Amazon et a fait le remplacement. Dans l'ensemble il a fallu 25 minutes et c'est une tâche facile à faire.Première étape a consisté
Comme un remplacement proactive, je remplace le relais pgmfi âgé de 17 ans dans mon civic.La première étape consiste à enlever le panneau latéral de passager comme indiqué.Étape 1: Retirer l'ancien relais. Un boulon de 10mm est le support de relais.
Un de mes toutous est allé sauvage et mangé partie du pare-choc de ma voiture. Après 2 ans, j'ai décidé qu'il est temps pour un nouveau look. Voici comment j'ai remplacé le pare-chocs avant.Etape 1: Démontage du pare-chocs. Ma voiture a deux boulons
Remplacement du filtre à carburant sur ma honda civic 1999 est une tâche que j'ai peur. Il est un des emplois plus frustrantes à faire sur une telle voiture bien conçue.Etape 1: Débrancher le connecteur de fond. Assez facile à faire. L'essence va bie
Pour vous propriétaires de Honda Civic et DIYs, cette instructable est pour vous ! Il n'y a pas besoin de retirer l'ensemble de culbuteurs, définir le moteur au PMH, enlever la courroie de distribution complètement ou toucher la poulie de vilebrequin
Mon moteur de D15B honda civic 1999 a eu une longue fissure dans son collecteur d'échappement. J'ai lu, qu'il s'agit d'un mode commun d'échec pour mon modèle de véhicule.Temps de remplacer par un collecteur de performance !Veuillez noter que dans mon
Ma honda civic 1999 a eu son bras supérieurs en service depuis 1999 ! Temps pour un remplacement.Étape 1: Sécurité premier et retrait du pneu. Frein à main vers le haut, roues jetés, support de sécurité, voiture soulevée, roue démontée. Facile hein ?
Les bras supérieurs installés en usine sur mon Honda Civic 1999 sont assez vieux et son temps à faire un remplacement proactive.Le travaux préparatoires sont :1. engagez le frein à main, craquer les roues arrière, soulever la voiture et enlever le pn
la plupart des gens jugent extrêmement difficile à enlever ce boulon de poulie de vilebrequin sur la honda civic 1999. Je me suis outils 3/4 de pouce :barre de 40 pouces de disjoncteur.extension de 16 pouces.douille de 17mm.Aussi un peut de powerlube