Étape 4: démonter !
Le poste de ballast de gaz peut être enlevé en le dévissant avec le leatherman. Elle devrait lever bien dehors.
La roue est tenue sur l’arbre avec un petit écrou hexagonal. Enlever la courroie et enlever l’écrou avec la clé correspondante d’alan. Il s’agit d’où vous pourriez avoir besoin du marteau - parfois la roue a besoin d’un peu... « persuasion » à se détacher.
Si la ceinture est difficile, il y a quatre extrêmement difficiles à atteindre des boulons sous le moteur qui, lors du desserrage fixe, lui permettre de glisser en arrière.
Maintenant vous pouvez craquer ouvrir les entrailles de la pompe. Enlever les vis hexagonale sur la plaque avant de la pompe de manière alternée, comme si vous ont été changeait un pneu. Tirez avec précaution, l’ensemble dehors et mettez-le de côté. Vous devriez voir la partie du joint arbre collé à l’arbre.
Il est étonnant comment rouillé les entrailles d’une pompe parfaitement fonctionnelle peuvent être. Ne soyez pas inquiet, ils peuvent prendre beaucoup d’abus.